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[[File:Macchinista
{{Cit2|Il treno vuol bene alla pioggia.
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gli batte il fragore
del treno che va<ref>Il titolo di questa poesia è, per combinazione, ''Il macchinista''.</ref>.|Il poeta {{tooltip|{{Colore|#3CB371|Alfonso Gatto}}|[[File:Cat smile.jpg|right|thumb|200px]]}}
{{Cit2|Ma porca troia! Sono qui al buio, al freddo, bagnato fradicio, è quasi mezzanotte e questo treno di merda ancora non si vede. Ma che cazzo fa il macchinista?|Alfonso Gatto un paio d'ore dopo.}}
Il '''macchinista''' è l'adepto di una setta che propugna il '''macchinismo''', movimento laico-religioso che propone la circolazione su rotaia di uomini e cose come strumento indispensabile per accedere al [[Nirvana]]. Ciò fa sì che egli sia il [[conducente]], o [[conduttore]], o [[guidatore]], o [[pilota]], o [[autista]] del treno. È in grado di condurre con la medesima disinvoltura sia l'ultimo modello ipertecnologico di elettrotreno su monorotaia, sia la sgangherata automotrice arrancante e sbuffante delle vecchie linee a scartamento ridotto. Ma soprattutto, può suonare <
[[File:Autoritratto Leonardo
== Storia del macchinismo ==
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Non è un quesito ozioso, come si sarebbe portati a pensare di primo acchito. Se [[Wikipedia|qualche saccentone]], con mentalità cerchiobottista o bottepienaemoglieubriachista che dir si voglia, sostiene che sono nati entrambi nello stesso momento, un'altra [[teoria]], indubbiamente più [[delirio|razionale]], dimostrerebbe come in realtà sia nato prima, molto prima, il macchinista. Il ragionamento è il seguente: si consideri che il treno, e quindi la locomotiva, sono stati inventati da Leonardo da Vinci, cosa che ormai non dovrebbe più essere messa in dubbio da [[nessuno]]. Il grande scienziato fu anche il primo collaudatore della sua invenzione, perciò può essere considerato a buon diritto il primo macchinista. Il treno fu inventato nel quasimillecinque(cento), quando Leonardo aveva circa quarantacinque anni, di conseguenza, '''[[verità|il macchinista è nato ben quarantacinque anni prima del treno]]'''. In tanti hanno provato, nel corso degli anni, a confutare la [[budino|granitica solidità]] di tali [[idiozia|argomentazioni]], fallendo miseramente uno dopo l'altro.
== Macchinisti [[ieri]] ==
[[File:Cabina guida di locomotiva a vapore.jpg|left|thumb|250px|Interno di vaporiera, teatro di frequenti incidenti sul lavoro.]]
I primi
== Macchinisti oggi ==
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[[File:Macchinista con ombrello.JPG|right|thumb|250px|Negli ultimi anni le condizioni di lavoro sono decisamente migliorate.]]
Con l'avvento dei rotabili a trazione diesel ed elettrica, le condizioni dei macchinisti sono migliorate sensibilmente. Di pari passo, si è evoluta anche la figura professionale, e tra i requisiti minimi per ottenere l'abilitazione all'esercizio sono richiesti: vista a quindici decimi; un terzo occhio di riserva; diploma di scuola superiore ad indirizzo tecnico-professionale; udito finissimo, da comprovare mediante conseguimento di diploma di conservatorio in direzione d'orchestra. Costituisce titolo preferenziale aver visto almeno una volta tutte le serie del telefilm [[MacGyver]]. Fino a qualche [[anno]] fa i macchinisti lavoravano sempre in coppia, eppure non sono mai circolate barzellette su di essi. Negli ultimi tempi le [[Crisi economica|politiche di contenimento della spesa]] hanno dapprima indotto a far lavorare un solo macchinista per treno, successivamente per due, ma anche tre treni. I macchinisti hanno protestato vivacemente dichiarando che viaggiare da soli, senza poter fare due chiacchiere col collega, può portare alla [[depressione]] ed alla [[schizofrenia]], ma non sono stati ascoltati. Infine si sono resi conto che per condurre due o tre treni per volta bisogna concentrarsi talmente tanto che non avanza più tempo per la conversazione<ref>Come si può condurre due o tre treni contemporaneamente? Non chiedetelo a me: non sono mica un macchinista, io.</ref>.
== Curiosità ==
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== Note ==
{{Note|2}}
{{
[[Categoria:Ferrovie]][[Categoria:Lavori usuranti]]
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