Iveco: differenze tra le versioni
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
Contenuto aggiunto Contenuto cancellato
Riga 15: | Riga 15: | ||
== I fallimenti == |
== I fallimenti == |
||
Negli [[anni novanta]], pochi giorni dopo la cruciale svolta, Iveco cadde in [[depressione]].<br />Non tanto |
Negli [[anni novanta]], pochi giorni dopo la cruciale svolta, Iveco cadde in [[depressione]].<br />Non tanto perché non riuscisse ad avere idee innovative manco per sbaglio. Neppure perché non riuscisse a vincere nessuna competizione di qualità con le altre case. O perché appena raggiungesse un livello tecnologico di competizione, i concorrenti lo avevano già superato sei mesi prima. Neanche perché avesse un fatturato inferiore a quello del pizzicagnolo sotto casa. Oppure perché avesse una gamma di automezzi varia quanto una [[manuale:collezionare granelli di sabbia|collezione di granelli di sabbia]]. Nemmeno per via del fatto che il mezzo più potente fornisse prestazioni appena equivalenti a quelle di una carriola bucata.<br />Nulla di tutto questo era il problema.<br />...<br />No, chiedo [[scusa]]... era esattamente tutto di tutto questo il problema.<br />La situazione era inaccettabile. Tuttavia, la prode eroina decise di mantenere una propria dignità e di non vendersi ai famelici avvoltoi stranieri bramosi di potere, decidendo di riorganizzare l'organico, l'inorganico e l'orticello dietro casa.<br />E lì continuò il disastro... |
||
== Ripresa e anni d'oro == |
== Ripresa e anni d'oro == |