Fiat 500: differenze tra le versioni
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Dato che fa ancora più schifo, orde di gente riesuma le vecchie bagnarole dai cimiteri per restaurarle. Dopo averle finite, e dopo aver speso ogni risparmio della vita passata e futura, se ne pentono. E le risotterrano. |
Dato che fa ancora più schifo, orde di gente riesuma le vecchie bagnarole dai cimiteri per restaurarle. Dopo averle finite, e dopo aver speso ogni risparmio della vita passata e futura, se ne pentono. E le risotterrano. |
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Molti ne ricordano le doti di tenuta di strada, con affermazioni del tipo "Aaaahh la 500, non si cappottava mai!", dimenticandosi che era piuttosto difficile che a 14 km/h (sua velocità massima) la cosa potesse accadere. |
Molti ne ricordano le doti di tenuta di strada, con affermazioni del tipo "'''''Aaaahh la 500, non si cappottava mai!'''''", dimenticandosi che era piuttosto difficile che a 14 km/h (sua velocità massima) la cosa potesse accadere. |
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Anche il coefficiente di penetrazione dell'aria era degno di una cugina come la ferrari. Basti pensare ad un muro dotato di ruote lanciato in strada e vedere come esso rallenti fino all'arresto completo. Ecco, una caratteristica di serie ovvero il freno aereodinamico, completamente integrato nella scocca. |
Anche il coefficiente di penetrazione dell'aria era degno di una cugina come la ferrari. Basti pensare ad un muro dotato di ruote lanciato in strada e vedere come esso rallenti fino all'arresto completo. Ecco, una caratteristica di serie ovvero il freno aereodinamico, completamente integrato nella scocca. |
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