Enduro: differenze tra le versioni

*manometro con il vetro rotto e fuori taratura di almeno 2/3 [[pressione|bar]] (così da facilitare la foratura);

*nastro adesivo telato per riparare rotture alle plastiche o più sovente all' albero motore.

 

Inoltre ogni endurista che si rispetti si porta dietro uno zaino intero pieno di targhe fotocopiate perché grazie all'uso che ne fa ne rompe una ogni metro.