Bicicletta a scatto fisso: differenze tra le versioni
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===Telaio da corsa=== |
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Il telaio da corsa dev'essere trattato in modo da renderlo più possibile ad un telaio pista. Vanno perciò segati e limati tutti gli orpelli inutili, chiusi gli eventuali buchi, sostituiti i forcellini posteriori con forcellini da pista e, ovviamente, riverniciato. Un tocco di classe lo si può dare eliminando il ponticello del carro che tanto il freno posteriore non ci sarà. Quando scegliete il vostro telaio da corsa badate bene di scartare i telai di bassa fattura e concentrarvi sui modelli più costosi e, possibilmente, con un valore storico: sono i più adatti da molare e riverniciare. |
Il telaio da corsa dev'essere trattato in modo da renderlo più possibile simile ad un telaio pista. Vanno perciò segati e limati tutti gli orpelli inutili, chiusi gli eventuali buchi, sostituiti i forcellini posteriori con forcellini da pista e, ovviamente, riverniciato. Un tocco di classe lo si può dare eliminando il ponticello del carro che tanto il freno posteriore non ci sarà. Quando scegliete il vostro telaio da corsa badate bene di scartare i telai di bassa fattura e concentrarvi sui modelli più costosi e, possibilmente, con un valore storico: sono i più adatti da molare e riverniciare. |
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===Telaio da pista=== |
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