Automobile: differenze tra le versioni

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{{Primapagina|18 dec 2006}}


{{Cit|Nella Russia Sovietica le automobili guidano TE!!!|Navigatore satellitare sovietico su automobili}}


<big><big><big><big><big>'''Nonciclopedia = Schifo'''</big></big></big></big></big>
{{Cit|Tutti vogliono viaggiare in prima!!!|Ligabue su danni al motore}}


{{Cit|La farò domani!|[[James Dean]] su revisione della propria auto da corsa il giorno prima di morire}}


<big><big><big><big><big>'''Nonciclopedia = Schifo'''</big></big></big></big></big>


Le '''automobili''' sono rozzi e primitivi strumenti di locomozione usati dall'[[umanità]] in attesa dell'invenzione del [[teletrasporto]], e rappresentano una valida alternativa al meno rinomato [[autobus]] e ai suoi [[Viaggiare in autobus|viaggi]], assolutamente priva di conseguenze gravi tipo smog o incidenti.


<big><big><big><big><big>'''Nonciclopedia = Schifo'''</big></big></big></big></big>
[[File:Macchina_e_fica.jpg|right|thumb|Le automobili vengono spesso associate a [[fica|fiche assurde]]. Le macchine attirano così le loro prede umane per poi rinchiuderli in spaventosi ingorghi.]]


== Storia ==
[[File:Supercar.gif|300px|left|thumb|Esemplare di supercar o macchina volante.]]
[[File:Auto per donne.jpg|thumb|right|200px|[[C'è]] anche la versione per donne.]]
[[File:Spot Mercedes Ambrus ambiguo.jpg|left|thumb|182px|Uno dei modelli più visti in circolazione.]]
La prima macchina fu inventata da un certo ''[[Walt Disney]]'' nel [[1920]] ed era molto più simpatica delle temibili macchine attuali. Aveva occhi e [[bocca]], sorrideva spesso, diceva [[cazzate]] ed era progettata per essere amica dell'uomo.


<big><big><big><big><big>'''Nonciclopedia = Schifo'''</big></big></big></big></big>
La figura della macchina disneyana sarà usata più tardi in molti [[cartone animato|cartoni animati]], come strumento di propaganda delle macchine per diffondere un modello di macchina simpatico e benevolente (vedi paragrafi successivi).
La svolta ci fu attorno al [[1910]], quando a un pazzo di nome [[Henry Ford]] venne l'idea di produrre in serie le automobili con l'obiettivo di usarle come mezzo di locomozione per [[umano|umani]].


I ruoli uomo/macchina si invertirono lentamente, si iniziò a usare gli operai come robot che servivano unicamente alla gloria delle macchine. Quando un operaio si rompeva, veniva sostituito con un altro operaio.


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La crescente importanza assunta da questi primitivi strumenti durante la seconda metà del [[Novecento]] ha portato a gravi guerre civili contro l'[[uomo]].
Le guerre civili terminarono nel [[1985]] con il trattato del [[Grande Raccordo Anulare]] che sancì la vittoria delle automobili sull'uomo.


=== Fine del primato dell'uomo sulle automobili ===
Adesso le automobili dominano incontrastate sull'umanità che viene [[schiavo|schiavizzata]] con forme barbare di sottomissione come gli ingorghi, lo smog e i mutui.
=== Finita l'edilizia pubblica per umani, si costruiscono case per le auto ===
In Italia, sin dai tempi del governo Fanfani, è cessata la costruzione di case popolari. Molto più saggiamente i governi locali hanno provveduto a costruire grossi e moderni parcheggi multipiano per le auto. La triste conseguenza è che gli umani tendono a dormire negli spazi una volta consacrati alle auto, come piazze e parcheggi, spesso ostacolando la vista delle bellissime cromature con la loro presenza, che li vede molto spesso spargere le loro deiezioni liquide e solide sulla sacralità della carrozzeria della macchine.


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Il malgoverno delle macchine è comunque sotto gli occhi di tutti: la coltivazione di [[petrolio]] (principale alimento delle automobili) sta inquinando gran parte del territorio dell'ex-confederazione degli umani, rendendolo inagibile alle coltivazioni degli alimenti umani. L'atmosfera si sta progressivamente saturando di anidride forforosa derivante dai tubi di scappamento, nociva all'umanità.


== Considerazioni energetiche ==
[[File:Cane abbandona padrone.jpg|right|thumb|200px|Attenti a non lasciare le chiavi attaccate all'auto quando lasciate al suo interno il vostro [[cane]].]]L'automobile pesa attorno ai 1500 Kg, e permette a una persona di circa 75 Kg di peso di trasportare mediamente 5 Kg di prodotti che ha acquistato e che gli servono per il sostentamento. In realtà esiste un commensalismo uomo-macchina, dove l'automobile premia il suo servo permettendogli di arrivare al luogo dove acquisisce i suoi alimenti, farmaci, ecc... ma la gran parte dell'energia, [[tempo]] e [[denaro]] speso dall'umano servono per pagare assicurazione dell'auto, benzina, bollo, rate, ricambi, ecc.


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== Strategia dello status symbol ==
Gli umani sono divisi e in lotta tra di loro su chi fa lo schiavo per la macchina più potente. Il fronte delle macchine è invece compatto e attualmente invincibile (a meno di sviluppi futuri).

Nonostante questo le macchine hanno permesso all'uomo una concessione: quella di fare ancora da mezzo di locomozione. L'uomo usa questo piccolo vantaggio per andare tutte le mattine a lavorare per costruire altre macchine.

== Il caso F.I.A.T. ==
{{vedi anche|FIAT}}
[[File: FIAT Duna_primo modello_900 cc_X.JPG|right|thumb|250px|La mitica utilitaria [[Fiat Duna]] da 900cc, primo modello di dimensioni contenute, solo sei metri di lunghezza e due di larghezza (vel. max 85 km orari, ma con il turbo...).]]
Fin dall'inzio dello scorso secolo, in [[Italia]] (all'epoca Regno) si affermò un produttore di utilitarie molto popolari e basso prezzo: la F.I.A.T., di proprietà della terribile famiglia Agnelli - Elkan - Strakan. Pochi sanno che l'acronimo in questione significa, in realtà, ''Facciamo Imitazioni di Automobili Taroccate'' ... infatti, le misere FIAT erano (e sono tutt'ora) fragili veicoletti a quattro ruote, molto sputtanati dalla concorrenza straniera e comprati da chi non poteva permettersi una vera automobile.

== La religione dell'automobile ==
Nel mondo esiste una vera e propra religione dell'automobile, e in Italia (sede mondiale anche di altri [[calcio|culti insensati]]) risiede uno dei sedili santi che seducono tantissima gente:... la [[Ferrari]]! (In questo momento sicuramente uno degli obnubilati dal culto si sta scaldando perché legge queste righe blasfeme)!

Le Ferrari, mediamente andando a 150 Km/h, consumano tanto carburante quanto un [[aereo]] ATR a 600 Km/h, ma mentre gli ATR trasportano 42 persone, le Ferrari al massimo trasportano 2 persone... eppure esistono schiere di ammiratori e di fan frustrati della Ferrari, che non se ne potranno mai permettere una, mentre chiunque può salire su un ATR-42, basta pagare il biglietto aereo!

In Italia la religione dell'automobile trattiene circa il 90% dei guadagni personali, e inoltre esige attorno alle 6000 vittime all'anno... siamo a livello dei [[Moloch]] [[Bibbia|biblici]], che pretendevano sacrifici umani!

== Il più grande quesito a proposito delle automobili ==
[[File:Buca.jpg|250px|left|thumb|Il nemico più insidioso per le automobili.]]
Il più grande quesito sulle automobili è questo:

{{quote|''Perché se ho una [[Fiat Panda|Panda]] con me ci stanno tre ragazze, ma se ho una [[Ferrari (automobilismo)|Ferrari]] ci stanno tutte?''|[[Tu|Tutti coloro che non possiedono macchine di lusso]]}}

Questo quesito tutt'oggi non ha ancora ricevuto risposta, si aspetta che l'[[Silvio Berlusconi|Illuminato]] ci illumini.

== Articoli correlati ==
*[[SUV]]
*[[Scuola guida]]
*[[Manuali:Perdere tutti i punti della patente in un colpo solo]]
*[[Manuali:Proteggere la propria autoradio dai ladri]]
*[[FIAT]]
*[[Fiat Culo]]
*[[Codice meridionale della strada]]

== Collegamenti esterni ==
*http://www.autodimerda.it/ ~ Blog Satirico sulle Auto più Brutte della Storia

== Altri progetti ==
*[[File:LogoNonCommons.png|30px]] '''[[NonCommons]]''' contiene foto compromettenti di '''[[:Categoria:Immagini automobili|Automobili]]'''

[[Categoria:Storia]]
[[Categoria:Automobilismo]]

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Versione delle 22:03, 5 ott 2010

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