Fiat Panda 4x4

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« Merda, non trovo le chiavi del razzo! »
(Gesù Cristo)

L'auto definitiva sotto tutti gli aspetti. Cugina seria della pessima Panda Special

La creazione

Nata agli inizi degli anni '80, dall'unione tra un Drago Spaziale ed una Range Rover, la Panda 4x4 è diventata subito l'auto del millennio. Anni di evoluzione nel campo dei Mestieri e delle Arti, hanno portato al design perfetto della Panda 4x4.

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L'estetica della Panda 4x4 è il massimo che si può chiedere da un'auto così prestante.


Conseguenze immediate

Dopo la messa in vendita dei primi esemplari di Panda 4x4, gli acquirenti iniziano a guadare fiumi e correre sulle spiagge del Nevada. Si dice in giro che Chuck Norris, da piccolo, invece che il triciclo guidasse una Panda 4x4 con i cingoli.

Dopo due anni di commercio libero, Cristoforo Colombo scopre l'America, arrivandoci con un solo salto, dopo aver preso la rincorsa sulla superstrada che collega Pozzuoli a Vico Equense.

Prototipo della Panda 4x4 usata da Cristoforo Colombo

Un anno dopo i primi esploratori del Polo Nord, tra cui Mike Bongiorno, decidono di andare a controllare di persona la stronzata dei sei mesi di buio e sei di luce, e partono da Mugnano, dieci di loro in una Panda 4x4. Arriveranno 2 giorni dopo, completamente cacati sotto dalla paura per aver attraversato la Pianura Padana controsenso.

Caratteristiche Tecniche

1 Sediolini ribaltabili che consentono ottime chiavate.

2 Freno a mano tosto che permette curve da camorrista.

3 Nessuno se la ruba.

4 Il serbatoio contiene più benzina di una portaerei americana e, in ogni caso, non consuma un cazzo.

5 Parcheggi pure sugli alberi.

6 Nel bagagliaio puoi caricarci duecento Kalashnikov senza dover smontare le casse dello stereo.

Conclusione

A meno che non chiaviate, guidiate come un ricchione, siate straricchi, vostro padre sia petroliere e non abbiate mai pensato di fare una rapina, non compratevela. Altrimenti è l'auto che fa per voi.