Vibratore: differenze tra le versioni

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Per chi non si accontenta della già vigorosa potenza del motore elettrico del vibro versione turbo, ecco la versione non plus ultra in fatto di potenza: il mega turbo boost a benzina. Motore V8 twin spark, 32 valvole, 320 cv, scarico diretto, filtro in carbonio e intercooler (sistema che permette di usare il vibratore anche nel retro). Omologato euro 6 può essere usato anche in caso di blocco del [[traffico]].
Esiste anche una versione limitata sponsorizzata Ferrari: un vibratore con 16 cilindri, che va a benzina e dotato di 6 marce e [[Cosa avrà voluto dire?|inversione di vibrazione]].
 
==== Dragster ====
Esiste infine la modalitá più estrema con motore da 10000 cavalli vapore si dice che consumi 100 litri al secondo ma nessuno è mai sopravvissuto per poterlo descrivere.
 
==== Lungarnese ====
Utente anonimo