Sassari: differenze tra le versioni

Sassari ha sempre pensato d'essere una grande città: peccato che da un punto di vista viario ci siano paesi come [[Vergate sul Membro]] i cui vicoli al confronto coi viali di Sassari sono larghi quanto la Quinta Strada. Dato il ben noto provincialismo dei sassaresi, quando la città cominciò a crescere ci si illuse che [[strada|strade]] come via Cavour o Via Manno fossero ''ampie''. Il piccolo problema è che questa cosa si continuò a pensarla per decenni, cosicché anche dopo la motorizzazione di massa, gli [[ignegnere|ingegneri]] e i tecnici addetti a redigere i piani regolatori continuarono a tracciare vie nelle loro intenzioni adatte al [[doppio senso]], nella realtà al senso unico, forse immaginando che le auto ferme si potessero parcheggiare per [[aria]] o cose così.<br />

Un'altra caratteristica delle strade di Sassari, frequente e non casuale, si può riassumere col [[grammatica|periodo ipotetico]] ''se questa strada fosse stata larga giusto un metro in più...'' Molte strade di Sassari, a volte per questione di poche decine di centimetri, questione dovuta alla dabenaggine di [[assessore|assessori]] all'urbanistica e palazzinari, non possono godere di una capacità di traffico maggiore perché manca quello spazio minimo che impedisce a due veicoli che marciano l'uno contro l'altro o fianco a fianco di sfiorarsi: in tal senso, l'introduzione del doppio specchietto retrovisore alla fine degli [[Anni '80|Eighties]] fu un vero dramma a Sassari, per via di quei 10 cm in più di larghezza delle [[auto]]. Questa caratteristica, presente un po' in tutta la città, è visibile specialmente in Via Monte Grappa, Via Principessa Maria, Viale Dante; in compenso strade come via De Carolis o via Rizzeddu, pur essendo strettissime, sono a doppio senso... e in entrambe ci passano gli [[autobus]].

 

== Riconoscere un Sassarese ==