Renault: differenze tra le versioni

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La '''Renault''' è una nota casa automobilistica francese, sorta nel [[1789]] a opera di [[Napoleone Bonaparte]] che usò questo nome per indicare l'acronimo di "''Rivendiamo Elementi Navali A Ubriachi Letargici Terrestri''", infatti questa industria si dedicava inizialmente alla vendita di piccole parti delle navi che venivano distrutte in [[guerra]] dagli inglesi.
 
== Storia ==
 
Napoleone era appena giunto a vedere l'ultima nave prodotta salpare dal porto di Parigi, dopo la cerimonia per la sua laurea in Economia e Commercio. A quell'incontro cui partecipò anche [[Garibaldi]], direttore del laboratorio chimico Regionale, si decise di cominciare a investire nel settore automobilistico e da li formaro la società Renault. Nonostante il Bonaparte lavorasse a fianco del "Viva Caprera" questo ([[Napoleone]]) cominciò a odiarlo per via delle sue manie di protagonismo e per la voglia di accaparrarsi il merito di mandare avanti la baracca.
 
Nel [[1800]], Napoleone, stanco di sottostare a lui decise di acquistare un Nokia 6630 per instaurare i contatti con la [[polizia]], in modo di spiare le azioni di [[Garibaldi]] che nel frattempo si apprestava a chiudere i battenti del suo laboratorio chimico fallito per aprire una società di stilisti e di moda per la produzione privata di camicie rosse. Questo significava anche l'abbandono di [[Garibaldi]] a ogni interesse della Renault e così Napoleone passò a occuparsi pienamente di essa senza che nessuno gli rompa i testicoli.
 
Napoleone si mette a lavoro e dà origine alla prima vettura prodotta dalla marca, la Renault 5, un'auto spaziosa e allo stesso [[tempo]] aerodinamica. L'unica perplessità dei tecnici era il semplice fatto che i conducenti venivano ritrovati carbonizzati dentro le lamiere bruciate della vettura, il fatto era considerato inspiegabile, ma dopo alcuni mesi di revisione, si giunse alla conclusione: nelle giornate calde, la gente al [[volante]] della macchina attivava il condizionatore, ma a posto dell'aria fresca uscivano vampate di fuoco e cenere causate dal potentissimo propulsore della vettura: 400cc, per 3kw.
 
== Il prodotto rivoluzionario: Renault Espace F1 ==
 
{{Cit|Ottima macchina, spaziosa, ha ben due portabicchieri; 89/100|[[Quei corrotti di Quattroruote]] su Renault Espace f1}}
 
La '''Espace F1''' è la [[macchina]] più assurda che voi abbiate mai visto, tanto che è anche presente in [[Gran Turismo]].
 
=== Design ===
 
Il design è fantastico, con quei fanali alla [[Fiat Duna]], carrozzeria color yogurt scaduto da due mesi e mezzo e quel telaio dalle ridotte dimensioni, come si addice a una normale auto da corsa.
 
[[File:Renault_Espace_F1_14.jpg|right|thumb|300px|D'oh!]]
 
=== Comfort ===
 
La Renault non ha risparmiato proprio nulla sul piano comfort, per esempio il [[motore a scoppio|motore]] al posto dei 30 sedili posteriori nella classica posizione "in mezzo alle palle" (questo ne fa la due posti più grande dell'universo), i [[quello che fa quel cazzo di rumore lì|rumori]] contenutissimi grazie al v10 da 820 cv preso dalla Renault f1 campione del mondo del '95 piazzato in mezzo alla macchina senza niente sopra. La [[truzzo|tamarragine]] è assicurata, dato che l'unica utilità delle marmitte è non intossicarvi col monossido di carbonio (hanno quindi una lunghezza di 30 cm), l'aria calda che produce quel mostruoso propulsore che avete proprio dietro alla schiena.
 
=== Sicurezza ===
 
La sicurezza è assicurata, infatti questa auto dalla carrozzeria in fibra di vetro va oltre i 300 km/h in due [[petosecondi]], quindi siete sicuri che avrete una [[morte]] rapida e indolore.
 
== [[Formula 1|La Formula 101]] ==
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