Lancia Delta S4: differenze tra le versioni

(Lancia Delta S4)
 
 
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[[File:Lancia Delta S4 crash.jpg|right|thumb|200px|Ci piace ricordarla così...]]
{{Incostruzione}}
 
{{Cit|Martini non è solo lo sponsor, ma anche il carburante.|Qualche finlandese [[Alcolismo|alcolizzato]] pilota della Lancia}}
{{Cit|È un'auto riuscita bene, ha fatto solo quindici vedove fino ad adesso.|Claudio Lombardi parla della sua [[Merda|creazione]]}}
La '''Lancia Delta S4''' è una... un[[friggitrice]] attimo,a eh... vabeh, diciamo friggitrice{{Citnec}}motore costruita dalla ditta italiana [[Lancia]]. È, nota per essere stata usata dal team Lancia [[Martini]] Racing in alcuni campionati di [[Rallyrally]] in assenza di altre [[auto]] degne di questo nome.
{{Cit|Ehh, quando alla Lancia facevano laboratori a quattro ruote...|[[Hipster]] automobilistico che rimpiange i tempi che non ha vissuto nemmeno lui}}
 
==Specifiche Tecnichetecniche==
{{Template}}
[[File:Friggitrice 2.jpg|right|thumb|200px|Eccola pronta per il tracciato.]]
===Motore===
 
Il [[motore]] di questa {{falso|vettura}} è un V12 da 6.5 litri naturalmente aspirato. [[In altre parole]], consuma un fottio e ha una tenuta di strada tale che si rovescia perfino [[parcheggio|parcheggiando]]. Si tratta di un propulsore basato sulla [[meccanica]] del motore del [[motocoltivatore Grillo]], munito di compressore volumetrico e alimentato da [[odio razziale]].
La '''Lancia Delta S4''' è una... un attimo, eh... vabeh, diciamo friggitrice{{Citnec}} costruita dalla ditta italiana [[Lancia]]. È nota per essere stata usata dal team Lancia Martini Racing in alcuni campionati di [[Rally]] in assenza di altre auto degne di questo nome.
 
Per una maggiore compressione sono stati inseriti nella [[tuning|messa a punto]] dell'auto diversi pezzi marchiati [[Abarth]], quali ad esempio le spazzole del [[tergicristallo]] e il tappo del [[serbatoio]]. Le valvole sono incrociate, il che significa che o si tiene sempre il motore a 5000 giri o grippa. Il {{citnec|bolide}} così assemblato è alimentato a Martini e [[bestemmie]], permettendo così al catorcio di raggiungere la ammirevole potenza di due [[Gatto|gatti]] e mezzo.
 
 
===Telaio e sospensioni===
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Il telaio è stato realizzato in carta stagnola dadagli alcunistessi tecnici che progettarono l'[[Mongolo|bambini specialiArna]] di una qualche scuola elementare torinese, peronde rispettare gli standard di bruttezza, inefficienza [[aerodinamica]] e pericolosità delle... auto italiane di quell'epoca. L'internoI dellasedili vettura èsono rivestitorivestiti di [[Lametta|lamette]], per unfare inspiegabilein odiomodo versoche i finlandesi[[pilota|piloti]] si sbrighino ad arrivare. Le [[sospensione|sospensioni]], quando i costruttori si sentono di metterle, sono costituite da pennemolle di [[penna a sfera. Quelle|penne a scatto,sfera]] eh,di micaquelle pizzaa e fichiscatto.
 
==Rivali==
==Specifiche Tecniche==
 
Per usare termini tecnici, alla Lancia è andata di [[culo]], in quanto nel Gruppo B [[FIA]] degli [[anni '80]] si trovavano solo alcuni tricicli [[Francia|francesi]] conquali ila loro[[Talbot tricicliHorizon]] e la [[Citroën Visa]], un elefantecatorcio a[[Germania|tedesco]] quattrocome ruotela firmato[[Opel AudiKadett]] e un paio di [[Califfone|Califfoni Deluxe]]. La Delta S4 aveva inoltre dalla sua parte il surriscaldamento abnorme del motore, che consentiva ai membri del team di cucinare ottime [[patatine fritte]] nell'[[olio]] didel motore, daservite per serviresicurezza ai giudicipiloti di gara come forma di [[corruzione]]avversari.
===Motore===
 
Inguistamente ritenuta pericolosa da guidare dai piloti più affermati, la sua guida fu affidata a una coppia pilota-[[navigatore]] bocciata più volte all'[[esame]] del [[certificato di idoneità alla guida del ciclomotore]].
Il [[Motore a scoppio|motore]] di questa... hmmmm... vettura (?) è un V12 da 6.5 litri naturalmente aspirato. Ti piacerebbe, eh? In realtà si è optato per l'utilizzo del motore del taglia erba di tuo [[nonno]] munito di compressore volumetrico alimentato da odio [[Razzismo|razzista]]. Non ci credi? Ti giuro che lo produce il KKK, controlla pure su [[Google]]. Per una maggiore compressione, è stato inserito sotto al cofano un operatore gnomo della Abarth che soffia nel cilindro. Le valvole (5 per ogni cilindro, la quinta serve solo a simboleggiare il cromosoma di troppo di chi ha costruito l'arnese) sono incrociate. Vi chiederete dov'è il vantaggio, e fate bene. Questi [[Coglione|geniali]] accorgimenti permettono al... catorcio di raggiungere la ammirevole potenza di due [[Gatto|gatti]] e mezzo!
 
===Risultati sportivi===
===Telaio e sospensioni===
 
Il debutto nel motorsport avvenne nel [[1985]]: ben 4 piloti uccisi per un guasto all'[[autoradio]]. L'anno seguente, il team vinse il primo premio di [[drifting]] sulle facce degli spettatori e sabotazione[[sabotaggio]] delle squadre avversarie.
Il telaio è stato realizzato in carta stagnola da alcuni [[Mongolo|bambini speciali]] di una qualche scuola elementare torinese, per rispettare gli standard di bruttezza, inefficienza aerodinamica e pericolosità delle... auto italiane di quell'epoca. L'interno della vettura è rivestito di [[Lametta|lamette]], per un inspiegabile odio verso i finlandesi. Le sospensioni, quando i costruttori si sentono di metterle, sono costituite da penne a sfera. Quelle a scatto, eh, mica pizza e fichi.
 
I costruttori riportano fieramente che nei due anni nei quali la Delta S4 è rimasta in gioco, il controllo delle nascite non è stato più un problema.
 
===Rivali=Voci correlate==
 
*[[Lancia (automobilismo)|Lancia]]
Per usare termini tecnici, alla Lancia è andata di culo, in quanto nel Gruppo B FIA si trovavano alcuni [[francesi]] con i loro tricicli e un elefante a quattro ruote firmato Audi. La Delta S4 aveva dalla sua parte il surriscaldamento abnorme del motore, che consentiva ai membri del team di cucinare ottime patatine fritte nell'olio di motore, da servire ai giudici di gara come forma di [[corruzione]].
*[[Rally]]
 
*[[Morte]]
===Risultati sportivi===
[[Categoria:Automobilismo]][[Categoria:Rottami]]
 
Il debutto nel motorsport avvenne nel 1985: ben 4 piloti uccisi tra i 2 che vi erano all'interno{{Citnec}} per un guasto allo gnomo compressore, che garantirono così la vittoria del Rally di Gran Bretagna (notoriamente, il premio va a chi uccide più piloti nel campionato).
 
L'anno seguente, il team vinse il primo premio di drifting sulle facce degli spettatori e sabotazione delle squadre avversarie.
 
I costruttori riportano fieramente che nei due anni nei quali la Delta S4 è rimasta in gioco, il controllo delle nascite non è stato più un problema.