Italia (dirigibile): differenze tra le versioni

|nome del mezzo = ITALIA

|sfondotitolo = #009999

|tipo = [[Palloncino]] per feste da sboroni

|equipaggio = 13 persone

|periodo = [[15 aprile]]-[[25 maggio]] [[1928]]

|esemplari = Uno (per fortuna)

|peso = No

|autonomia = Finché c'è gasolio

|corazzatura = Doppio rivestimento in plastica

}}

 

 

== Componenti della spedizione ==

# [[File:Bandiera Italia con pizza.png|30px]] Umberto Nobile - Comandante dell'aeromobile. Sopravvissuto.

# [[File:Bandiera Italia con pizza.png|30px]] Natale Cecioni – Capo tecnico e addetto alla [[coda alla vaccinara]]. Sopravvissuto.

=== L'incidente ===

Alle 2:20 inizia la fase di rientro. Quelli che prima erano definiti "favorevoli venti di coda", ora sono "una brutta gatta da pelare". La coda c'è sempre, ma sotto di essa sappiamo bene cosa si cela, con quel tempo: [[Ce l'hai nel culo|prenderlo nel culo è un attimo]]. Nobile stima la durata del rientro in quaranta ore, troppe, forse meglio assecondare i venti e seguire una rotta verso il [[Canada]]. Il meteorologo della spedizione Finn Malmgren, dall'alto della sua [[laurea]] presa con i [[Formaggino|formaggini]] ''Ålestund'', è però certo di trovare lungo la strada una zona di venti più calmi, lo convince quindi a tornare verso la Baia dei Re. Le sue previsioni valgono quanto quelle del [[meteorologo Sky]], ossia una ceppa<ref>all'incirca zero virgola nulla</ref>. Dopo 24 ore di burrasca a prua, e nebbia impenetrabile, si comincia a sentire puzza di crisantemi. Si forma ghiaccio sulle eliche, che viene sparato contro l'involucro. Nobile inizia a temere il peggio ed insegna il ''mea culpa'' al cecoslovacco.<br /> La tragedia si consuma all'alba del 25 maggio.

* '''07:30''' - Il marconista Biagi invia un primo messaggio radio: ''"Se non rispondo è perché ho problemi seri."'' Dalla nave appoggio arriva in risposta: ''"Non sei l'unico, mia moglie mi ha lasciato e gli devo passare gli alimenti."''

* '''09:25''' - Il timone di quota, appesantito dal ghiaccio, si blocca in posizione di discesa. Appena si inizia a sentire [[puzza]] di escrementi di [[foca]], e il vociare delle preghiere che è diventato assordante, Nobile ferma i motori e l'Italia inizia a risalire di quota.

* '''10:30''' - L'Italia è tornato a quota 300 metri e procede ad una [[velocità]] di 45 km/h. All'improvviso la coda della nave si abbassa di 8 gradi, che detta così non impressiona più di tanto ma Nobile non è dello stesso avviso e inizia a gridare come un ossesso: ''"È finita! È finita!"'' Attilio Caratti pensa che stia parlando della [[grappa]] e inizia a piangere. Dilaga il panico.

* '''10:33''' - Il dirigibile impatta con la poppa e, subito dopo, con la gondola di comando sul ghiaccio. Dieci uomini vengono sbalzati all'esterno, altri sei restano nel pallone contenti di non aver fatto il botto. Il loro entusiasmo tuttavia si spegne subito, proprio nel momento in cui il pallone inizia a svolazzare via facendo una fragorosa pernacchia.

 

== La Tenda Rossa e le operazioni di soccorso ==

Per rendere visibile l'accampamento viene gettata sulla tenda della fucsina, una sostanza usata per le rilevazioni altimetriche di un intenso colore rosso, ben visibile sul ghiaccio anche dall'alto<ref>veniva gettata dal dirigibile, annotando il tempo di caduta appena compariva il rosso sul ghiaccio; prima della sua invenzione venivano usati i prigionieri delle colonie africane</ref>. Purtroppo è molto simile al colore del [[sangue]], cosa che un orso è in grado di vedere a tre chilometri di distanza. Finn Malmgrem sarà costretto ad abbatterne uno che si era avvicinato troppo, l'animale finirà così tra le scorte alimentari nonostante lo sdegno di [[animalisti]] e [[vegani]].<br /> Per il salvataggio dei sopravvissuti si mobilitano piloti ed esploratori provenienti da [[Francia]], [[Finlandia]], [[Norvegia]], [[Svezia]] e [[URSS]]. Uno spiegamento di forze davvero imponente e destinato al repentino successo, se solo non si affidasse il loro coordinamento alla nave appoggio italiana. Il comandante Romagna è pratico di soccorso artico quanto può esserlo un [[bagnino]] di [[Rimini]], l'unico ghiaccio che ha visto in vita sua è quello di una [[grattachecca]] durante una gita sul lungotevere a [[Roma]], praticamente un [[Guido Bertolaso|Bertolaso]] meno vizioso ma più cretino. Per portare in salvo i superstiti serviranno "appena" 49 giorni.<br /> Tra i materiali recuperati dagli improvvisati eschimesi c'è una radio ''Ondina 33'', aggeggio composto da cinque componenti elettronici, un dispositivo a metà strada tra il walkie-talkie di [[Barbie]] e due bicchieri con lo spago.

 

=== Il salvataggio ===

[[File:dirigibile Italia fasi dei soccorsi.jpg|right|thumb|320px|Momenti impressi nella storia.]]

# [[29 maggio]] - Mentre Finn Malmgrem combatte con un orso polare, che si era avvicinato all'accampamento, Trojani organizza un giro di scommesse sul match, dando il gigante svedese 16 a 1. Purtroppo per lui, il coriaceo [[vichingo]] accoppa il plantigrado e manda la sua [[pensione]] a farsi benedire.

# [[31 maggio]] - Il comandante Nobile, con un braccio e una gamba fratturati, in preda alla febbre alta, accusa il cane ''Titina'' di essersi fatto le unghie sul rivestimento del pallone ed aver mandato tutto a puttane.

# [[18 giugno]] - Il famoso esploratore Roald Amundsen, a bordo del suo idrovolante ''Latham-47'', avvista l'accampamento del suo amico Nobile. Per fargli capire che sono stati individuati, il pilota effettua la manovra standard prevista. Probabilmente a causa dell'emozione, si confonde con quella detta "a [[cazzo di cane]]" e l'aereo precipita. Con Amundsen muoiono i 5 uomini dell'equipaggio.

# [[23 giugno]] - Il pilota svedese Lundborg riesce ad atterrare e portare in salvo Nobile col suo cane. Al secondo viaggio di recupero l'aereo cappotta sul pack e rompe le eliche. Lo svedese resta a fare compagnia agli altri e "viene spennato" giocando a [[zecchinetta]].

 

=== Il bilancio ===

 

==Note==

{{Note|2}}

 

*[[LZ 129 Hindenburg]]

*[[Settimana bianca]]

 

[[Categoria:Storia]]