Fiat 600 multipla: differenze tra le versioni

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Riga 1: ~~#REDIRECT [[Fermiamo il genocidio dei bianchi in Sudafrica!]]~~[[File:pubblicità della Fiat 600 multipla.jpg\|right\|thumb\|320px\|Nonostante l'infelice campagna pubblicitaria, fatta sul retro della scatola dei biscotti [[Plasmon]], era una vettura che si vendeva da sola (e ti faceva pure un grosso sconto).]] La '''Fiat 600 Multipla''' è un [[automobile\|apparato meccanico semovente]] costruito dal [[1956]] al [[1966]] dalla casa torinese [[FIAT]] in circa 170.000 esemplari, quasi tutti estinti (nonostante il feroce [[Eutanasia\|accanimento terapeutico]] di una masnada di [[Meccanico\|meccanici]] depravati). Di fatto può essere considerata l'antesignana del moderno concetto di [[monovolume]], ma all'epoca fu classificata come ''"furgone che può trasportare degli esseri viventi dentro"''. Da questo concetto derivò la versione 600T (prodotto dal [[1962]] al [[1964]]) destinata al ''"carico di merci ma senza esagerare"''. Il nome venne poi ripreso dalla FIAT parecchi anni più tardi. La [[Fiat Multipla\|nuova Multipla]] offriva di serie ancora sei posti, era {{Citnec\|più brutta dell'antenata}}, ma ottenne lo stesso inspiegabile successo come [[Tassista\|taxi]] e come [[cassonetto]] per la [[raccolta differenziata]].