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Il '''codice meridionale della strada''' (CMdS) è un insieme di regole non scritte ma ugualmente rispettate dall'intera popolazione del [[Terronia|sud Italia]].
Esso regola ogni tipo di vettura su strada: [[Automobile|automobili]], [[Vespa|motorini]], motorini scippati, [[motoscafo|motoscafi]], [[Asino|bestie da soma]]<ref>Solo a trazione anteriore.</ref> e [[quad]]. Per quanto riguarda quelle fastidiose sagome che si spostano in posizione eretta con l'ausilio degli arti inferiori, altresì chiamate [[pedone|pedoni]], il Codice prevede di limitarne la presenza incitando gli automobilisti ad effettuare massicci ''investimenti'' e imponendo il limite minimo di 120
Ideato dai cammellieri [[berberi]] del [[Sahara]], è stato adottato dal governo della [[Terronia]] da diversi decenni. A causa dei tagli ai fondi del [[ministero dei trasporti]], però, non è stato diffuso in copie cartacee, ma soltanto [[Telepatia|telepaticamente]].
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Il Codice è insito particolarmente nel [[genoma]] dei [[Napoletani|partenopei]], i quali lo rispettano e lo insegnano con particolare premura anche all'estero.
[[File:Uomo con casco del Napoli.jpg|right|thumb|215px|Un napoletano sfoggia fiero un rarissimo oggetto<ref>Esso sarà utilizzato soltanto il giorno del suo matrimonio.</ref>.]]
== Regole ==
[[File:Campagna Sosta Vietata - Noncimporta.jpg|290px|left]]
Il CMdS va ben oltre le ormai obsolete convenzioni stradali e le superflue norme sulla sicurezza portando innovazioni non presenti nel tradizionale [[Codice della strada]] europeo.
La strada, un tempo suddivisa in carreggiate e corsie, con conseguente grave spreco di spazio, è ora composta da una sola corsia, percorribile in entrambi i sensi di marcia. Ogni automobilista ha però il [[Etica|dovere morale]] di evitare collisioni con altre vetture.
Altra innovazione consiste nell'obbligo del saluto: se un guidatore incontra un conoscente che procede nel senso opposto è tenuto a fermarsi, salutarlo e chiedergli come sta lui e tutta la sua famiglia. Di norma, i guidatori retrostanti che restano bloccati hanno il diritto di appoggiarsi al [[clacson]] fino a quando la circolazione non sarà ripresa.
I semafori hanno una funzione puramente decorativa. Chi vuole, comunque, può attenersi alle regole non scritte che vorrebbero: rosso, imprecare; giallo, accelerare; verde, suonare il clacson.
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*'''Art. 21:''' I [[Segnale stradale|segnali stradali]] vanno rispettati esclusivamente se, sotto di essi, è indicato espressamente che vanno rispettati obbligatoriamente
*'''Art. 22:''' I segnali stradali confondono il guidatore e vanno "interpretati" all'occasione
*'''Art. 25:''' Alcuni segnali stradali sono unicamente decorativi (è permesso scegliere quali e cambiare la scelta ogni quando serve)
[[File:Ambulanza bloccata nel traffico.jpeg|right|thumb|300px|Un'ambulanza bloccata nel traffico cittadino. Come da codice, i morti non sono più importanti dei vivi.]]
*'''Art. 26:''' Il segnale di diritto di precedenza è volutamente strambo per sembrare tutto tranne che un segnale stradale
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*'''Art. 85''' Ogni punto dato sulla testa della controparte può essere recuperato sulla patente
*'''Art. 90:''' Le [[rotonda|rotonde]] sono solo "strade a [[doppio senso]] con molte curve"
*'''Art. 93:''' Durante il parcheggio, le indicazioni vocali del parcheggiatore abusitivo vanno obbligatoriamente rispettate, pena la rimozione degli pneumatici.
*'''Art. 94:''' Le indicazioni stradali si devono richiedere nel rituale dialetto strettissimo
*'''Art. 100:''' La [[Pizzo|mancia]] al posteggiatore NON è discrezionale. Se tenete all'integrità della carrozzeria.
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*'''Art. 110:''' Guidare con il braccio fuori dal finestrino è indice di abilità
*'''Art. 117:''' Telefonare alla guida è concesso, a patto di utilizzare una certa vivacità gesticolativa nonostante l'interlocutore non possa apprezzarla a pieno
*'''Art. 120:''' Qualsiasi posto libero all'interno<ref>e non</ref> del veicolo deve essere sfuttato al meglio al fine di ospitare il maggior numero di passeggeri
*'''Art. 124:''' Il codice risponde personalmente di eventuali lamentele o proteste: sarà necessario soltanto recarsi a [[Casal di Principe]] per allestire una civile conversazione
*'''Art. 125:''' "''Chi si ferma è perduto, 1000 anni ogni minuto''". Ignorare gli STOP è questione di sopravvivenza.
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Ogni giorno nella [[Napoli|giungla]] un pedone si sveglia e sa che dovrà correre più veloce delle auto, se vorrà passare indenne sulle strisce pedonali.|Antico proverbio partenopeo.}}
Si stima che nel solo [[anno]] [[2009]] in tutta la Terronia si siano verificati circa 47.000 scontri tra [[auto]] e [[bicicletta|biciclette]], con conseguenze nefaste per i paraurti delle auto. Nel 62% dei casi si segnalano danni alle auto per oltre 250,00 [[Euro]] mentre un ciclista su due se la cava con semplici contusioni o fratture scomposte, pretendendo poi addirittura di essere accompagnato in [[ospedale]] dove, incredibile ma vero, viene curato gratis, anche se non troppo bene, e il servizio funebre non è gratis.
[[File:Strisce-pedonali disegnate.jpg|left|thumb|230px|Un vandalo sorpreso a deturpare il paesaggio urbano.]]
In oltre il 30% dei casi, poi, si segnala la rottura del parabrezza dell'auto a causa della fastidiosa abitudine dei ciclisti di indossare il casco. Secondo l'AAIAP (Associazione Automobilisti Innocenti A Prescindere) i ciclisti indosserebbero il casco per causare appositamente più danni alle auto in caso di scontro frontale.
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== Segnali e indicazioni ==
<div style="text-align: center;"><gallery widths="100px" heights="120px" perrow="6">
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File:Divieto di sosta
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File:Rotatoria - 1990.
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File:Incrocio test.jpeg|Incrocio: accelerare con veemenza e farsi strada con lacrimogeni
File:Rotatoria icona.jpg|Corretta esecuzione di una rotatoria (vedi auto cerchiata)
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</gallery></
== Voci correlate ==
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*[[Automobile]]
*[[Automobilista]]
*[[
*[[
*[[Rallentatore stradale]]
*[[Legge]]
*[[La gente in bicicletta per strada di notte]]
== Note ==
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{{Napoli}}
{{Terronia}}
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[[Categoria:Leggi]]
[[Categoria:Trasporti]]
[[Categoria:Diritto]]
[[Categoria:Meridione d'Italia]]
[[Categoria:Cose che nessuno ha mai capito]]
[[Categoria:Cose da imparare a memoria]]
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