Cisalpino: differenze tra le versioni

{{Cit2|Può capitare che un treno arrivi in ritardo...|[[sfigato|Passeggero]] che prende un Cisalpino per la prima volta.}}

{{Cit2|Hey, ma questo sedile è rotto? perchèperché si sposta?|[[Passeggero]] che prende un Cisalpino per la prima volta, non sapendo che pure i sedili hanno gli ammortizzatori.}}

{{Cit2|Informiamo i cortesi clienti che il treno partirà con circa 20 minuti di ritardo|[[Controllore]] che annuncia a bordo un ritardo di 20 minuti nella partenza... (annuncio fatto dopo 15 minuti di ritardo...)}}

{{Cit2|Se i bagni sono così sporchi è colpa dei clienti che sono incivili|[[controrrore|Controllore pazzo]] che risponde al cliente dopo che con voce debole aveva accennato alla sporcizia delle toilette...}}

{{Cit2|Mi sto per pisciare addosso!!!|[[chiunque|Tutti i passeggeri]] a bordo del cisalpino su cui non funzionava neanche una toilette.}}

{{Cit2|Che palle tutto 'sto lavoro extra!!!|[[Capostazione]] di Lugano, che da quando [[c'è]] il cisalpino lavora 36 ore al giorno per tenere aggiornati i ritardi}}

Si viaggia su treni vagamente comodi (seriamente eh!) che però sono rumorosi, sudici e trovare un [[cesso]] per dare sfogo alla [[vescica]] dove non si rischia di contrarre [[peste]] o colera è abbastanza difficile.

:Questi treni ad inclinamento di cassa dovrebbero permettere una [[velocità]] superiore del 25-30% eppure, con il caro vecchio eurocityEurocity (equivale ad un IC italiano) [[Lugano]] - [[Milano]] richiedeva circa un ora e mezza, compresa una sosta di 25 minuti in dogana per il cambio [[locomotiva]]. Invece ora, grazie al servizio di questi fantastici treni, ci si impiega soltanto un ora! (a cui vanno sempre aggiunti 20-25 minuti di ritardo) Ah, la [[tecnologia]] eh? si migliora!

Essendo la Cisalpino una compagnia corretta, le tariffe applicate sono assolutamente giuste! Ad esempio dall'[[anno]] scorso hanno aumentato i prezzi e tolto le facilitazioni per [[Giovane|giovani]] ed [[Anziano|anziani]] in vista dell'introduzione del fantomatico ETR 610 ([[chi l'ha visto?]])

:Questo significa che un giovane sotto i 25 anni o un anziano sopra i 65 ora paga solamente 8 franchi in più (4-5 [[euro]]) per lo stesso collegamento ([[Lugano]] - [[Milano]]), con gli stessi treni, ma con più disagi! forte eh?

La Cisalpino ha una filosofia aziendale molto attenta ai clienti, tant'è che a volte capita che la coincidenza a lugano[[Lugano]] (Praticamente verso nord non circolano piupiù i cisalpini, non si fidano) del cisalpino con il [[treno]] [[Svizzera|svizzero]] vada a [[Puttana|puttane]], e per scusarsi con i viaggiatori provenienti da sud di queste 2 misere ore di attesa in stazione a luganoLugano offrono ai passeggeri dei [[caffè]]!

La Cisalpino inoltre regolarmente a bordo dei suoi carri, ops,... treni, distribuisce un questionario ai clientipasseggeri, un questionario imparziale e corretto per conoscere l'opinione dei viaggiatori.

InNel suddetto questionario ti chiedono giustamente: "Perchè''Perché ha scelto Cisalpino?''" domanda più che lecita, sopratutto visto che la Cisalpino detiene il monopolio dei collegamenti diretti (Durantedurante il giorno) tra [[Italia]] e [[Svizzera]]! PerchèPerché diamine chiedono il motivo per cui uno ha scelto la loro compagnia se detengono il monopolio?

[[File:CessoalpinoTreno Cisalpino.jpg|right|thumb|250px|Il fantastico ETR 470 con il suo stupendo design di fine 1200!]]

Entrambe le case madri hanno piupiù volte minacciato di ritorsioni cisalpinoCisalpino in seguito ai suoi disservizi, cosa comprensibile per le [[Ferrovie Federali Svizzere]]... ma [[Trenitalia]]? ne vogliamo parlare? volevano denunciare la Cisalpino dicendo che gli causava un danno di immagine per colpa dei suoi ritardi e disservizi.... ma quale immagine? quale??? A me non risulta che [[Trenitalia]] abbia una reputazione di compagnia precisa e puntuale...

A volte la Cisalpino fa delle sopresesorprese ai clienti, adun esempio per tutti, quando ci si trova in mezzo al nulla e il [[treno]] si ferma in continuazione, potrebbero sembrare problemi tecnici, ma in realtà è una strategia per far godere il paesaggio ai viaggiatori.

[[Categoria:TrasportiFerrovie]]