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La '''B.M.W.''', più brevemente '''Bayerische Motoren Werke''' (in italiano ''Fabbrica (s)Bavarese di Motorini'' o ''BIEMMEVU' '') è un azienda tedesca che ha prodotto pentole in acciao inox fino al 1929 d.[[Cristo|C]]., anno in cui vi fù un diverbio tra il presidente della '''Bayerische Motoren Werke''' e il rivenditore autorizzato [[Giorgio Mastrota]].
Dopo la rottura tra i due, l'azienda decise di lanciarsi nel mondo delle auto con discreto successo.
[[Immagine:BMWvecchia.jpg|right|thumb|250px|Ecco il modello di punta della casa bavarese]]
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La '''BMW''', come qualsiasi altra azienda in qualsiasi altro settore, deve [[guerra|combattere]] con la [[coglione|concorrenza]]. Difatti storica è la rivalità con l'[[Audi]] portata avanti con slogan pubblicitari molto corretti e moderati. Qui sotto due esempi.
[[Immagine:M3vsAudi.jpg|left|thumb|
[[Immagine:BMW vs Audi 2 jpg.jpg|right|thumb|
== BMW e le moto ==
[[Immagine:BMWmotognocca.jpg|right|thumb|300px|Ecco una bella <s>gnocca</s> moto della bmw.]]
Galvanizzati dal successo nel mondo delle automobili e non avendo niente di meglio da fare, i dirigenti della '''BMW''' decidono di entrare nel settore delle moto.
Con un culo da far invidia a Eva Henger riscuotono successo pure lì con i modelli conosciuti come serie '''R''','''K''' ed '''F''', lettere non scelte a caso dato che '''R''' sta per Recchione, '''K''' per Kulattone e '''F''' per Frocio, ovvero le 3 categorie di persone che le moto qui citate non ammettono in sella essendo moto per rimorchiare belle gnoccone.
Ma si sà, il successo dà alla testa, quindi le menti contorte dei designer concepiscono una serie chiamata '''C''', un incrocio tra un auto e una moto che provoca reazioni di panico tra il popolo dei motociclisti alla visione del bislacco modello.
[[Immagine:bmwmoto.jpg|left|thumb|150px|Ecco l'incriminato modello c1]]
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