Utente anonimo
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{{Cit|...e magari Budello si è anche comprato una B..BL...BM...la macchina tedesca che non è l'Alfa|[[Paolo Bitta]] quando Budello aveva riparato la macchina a Carminati, preso da conati di vomito}}
La '''B.M.W.''', più brevemente '''Bayerische Motoren Werke'''
== Modelli ed equipaggiamenti ==
[[File:BMWvecchia.jpg|right|thumb|200px|Ecco il modello di punta della casa bavarese]]
La
Tutti i modelli sono equipaggiati per migliorare il [[sesso|comfort]] all'interno dell'abitacolo. Abitacolo (con mansarda e piano bar) che in media crea una plusvalenza di peso di circa 300 kg rispetto a qualsiasi automobile sportiva. La casa offre inoltre vari optional in base anche ai paesi a cui sono destinati i suoi veicoli: es. per l'Africa avranno la mangiatoia per i cammelli al posto del bagagliaio e sedili in malta e paglia, sviluppati dopo anni di ricerca dal reparto tecnico specializzato: come le plastiche che si squagliano al sole.▼
I modelli della bmw in realtà sono pochi, perché alla bmw hanno capito da anni che tutti comprano il 2.0 turbo diesel a turbina ballerina. E per tale motivo che hanno deciso di investire il 99,9% del loro profitto in marketing e campagne: per poterti vendere la stessa macchina a 20/30/40.000 euro in più. A BMW sanno anche che l'utente medio non apre mai il cofano, per controllare la fregatura, perché oramai si fida ciecamente di bmw. Quando lo sprovveduto si reca in concessionaria e un pezzo di ricambio di plastica di 20 cm gli viene dato a 200 euro, lui non solo li paga con il sorriso in faccia e li ringrazia, ma è convinto che vogliano solo il meglio per lui. Ma al reparto intelligence di BMW hanno capito soprattutto che lui si fida della denominazione della tecnologia che sta scritta sul bagagliaio (come ad es. il 50d...che in realtà è un 3.000 cc). Per tale motivo l'amministrazione ha deciso che il restante 0,1% dei proventi sia destinato alla ricerca e sviluppo della denominazione dei modelli. Sempre per far credere all'utente medio che 50 significa che ha un motore più grande, e che se ci sta scritto 50d sul bagagliaio lui deve dare 50.000 euro in più. A questo punto vi chiederete come fanno a produrre le macchine se investono tutti i soldi così: e questo appunto è il secondo paradosso. Si può giungere ad una sola conclusione: in realtà BMW è una agenzia di comunicazione che non produce automobili bensì denominazioni di modelli. Una cosa è certa: l'estintore ve lo danno di serie.▼
Tutti i modelli sono equipaggiati per migliorare il [[sesso|comfort]] all'interno dell'abitacolo. Abitacolo (con mansarda e piano bar) che in media crea una plusvalenza di peso di circa 300 kg rispetto a qualsiasi automobile sportiva: tutto di guadagnato per il sovrasterzo.
== M ==▼
[[File:Bmw m .jpg|right|thumb|100px|Qui possiamo vedere una BMW M7.▼
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Gli airbag non sono però presenti poiché i tecnici della BMW hanno pensato bene che se l'acquirente ha fondi economici per comprare una loro auto allora può anche permettersi un intervento di chirurgia plastica per rifarsi due belle tettone da usare come [[airbag]].
I modelli della bmw in realtà sono pochi, perché alla bmw hanno capito da anni che tutti comprano il 2.0 turbo diesel a turbina ballerina. E per tale motivo hanno smesso di progettare nuovi motori, preferendo investire il 99,9% del loro profitto in [[marketing]], per poter vendere e rivendere e ri-rivendere la stessa macchina a 20/30/40.000 euro in più.
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Gli analisti si chiedono come la BMW possa produrre automobili, se investono tutti i soldi così. Si può giungere ad una sola conclusione: in realtà BMW è una agenzia di comunicazione che non produce automobili bensì denominazioni di modelli. Una cosa è certa: l'estintore lo danno di serie.
▲== M ==
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Il reparto M della BMW produce loghi con la lettera [[Merda|"M"]] che se apposti sul bagagliaio di un qualsiasi modello BMW legittimano un prezzo di 50.000 euro in più sul modello base.<ref>come la D, bando alle discriminazioni</ref> La filosofia aziendale fa si che nonostante i 90.000 euro di costo medio di questi loghi, la fibra di carbonio rimanga ancora un optional a sola decorazione degli specchietti retrovisori, e il peso non si riduce ma anzi aumenta rispetto i modelli base.
Il team M è composto da ex fabbricanti di bocce guidati da un ingegnere alcolizzato. Costoro ebbero la fortuna di vincere un torneo prestigioso di bocce in salita a [[Busto Arsizio]], attirando così l'attenzione dei tecnici BMW che, osservandoli durante le pause caffè in televisone, si convinsero che erano la chiave per portare BMW ad un livello più alto nelle competizioni.
Oggi il reparto M della BMW continua a produrre al 90% bocce e al 10% loghi con la scritta "M", anche se è da anni che gli operai provano a spiegare che loro non sanno come farli. Per placare il malcontento dei dipendenti, e mettere a tacere la polemica, nell'officina sono state finanziate due piste per le bocce nuove di zecca.
== BMW e le moto ==
[[File:Ragazza in bikini su una moto.jpg|right|thumb|200px|Nella foto possiamo ammirare una bella
[[File:bmwmoto.jpg|left|thumb|150px|L'incriminato modello C1. Prima di finire dritto nella spazzatura.]]
Galvanizzati dal successo nel mondo delle automobili e non avendo niente di meglio da fare, i dirigenti della '''BMW''' decidono di entrare nel settore delle [[moto]].
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== Istruzioni per l'uso ==
Se si possiede una
Perciò:
* Non sono ammesse derapate per entrare o uscire dal garage.
*
* Nessuno
* È inutile
* Non
* Non
▲* Non sopravviverai a uno schianto a 245 km/h contro una altra vettura in contromano.
*
I [[coglione|coglioni]] che non seguono le istruzioni vanno incontro a [[
▲* Non sei a [[Grand Theft Auto 4|Liberty City]] quindi non potrai prenderti una qualunque '''BMW''' tu veda in giro
▲* Non sei [[David Hasselhoff|Michael Knight]] e la tua auto non si chiama [[KITT]], perciò durante la guida non potrai giocare a [[Super Mario]] essendo convinto che la macchina riesca ad andare da sola.
▲I [[coglione|coglioni]] che non seguono le istruzioni vanno incontro a [[Figure di merda]] colossali, come il baldo giovane qui sotto
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[[lv:BMW]]▼
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▲[[lv:BMW]]
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