formattazione + incongruenze sintattiche dovute anche ai continui cambiamenti di percorso! (non è uno scherzo)
Enzo A24 (rosica | curriculum) (azz, allineamento sbagliato delle immagini, subito rimediato.) |
Enzo A24 (rosica | curriculum) (formattazione + incongruenze sintattiche dovute anche ai continui cambiamenti di percorso! (non è uno scherzo)) |
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[[File:Cartelli stradali Contraddizione.jpg|right|thumb|175px|Sulla Salerno-Reggio Calabria a volte la segnaletica è ambigua...]]
L'autostrada presenta due carreggiate, di cui solo una è completamente asfaltata; l'altra infatti presenta in gran parte ancora alcune imperfezioni da sanare come fossi, gran canyon, atolli, orticelli e bocche vulcaniche. Quindi quasi tutto il tratto è ridotto a una corsia per senso di marcia, costringendo gli automobilisti a procedere costantemente a passo di lombrico, in modo da poter ammirare le risaie basso-lucane.
Un altro problema riguarda i nuovi tratti a 3 corsie, dove vi sono ancora rimanenze dei vecchi cantieri, dimenticate dagli svogliati omini [[ANAS]] che vi hanno lavorato (e bevuto Peroni da 66cl.) in precedenza: Ogni tanto spunta qualche ostacolo tipo coni arancioni ormai fossilizzati sull'asfalto, o sacchetti di sabbia colonizzati da piccoli [[Tremors|Graboid]]; particolare attenzione bisogna avere della segnaletica vecchia che presenta limiti massimi di 60km/h, i quali ovviamente nessuno rispetta, ma può sempre spuntare all'improvviso un minchione con la [[Fiat Panda|Panda]] che rispetta qualsiasi cartello che gli viene messo davanti.
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[[File:Fanculo.jpg|right|thumb|175px|...altre volte è chiarissima]]
Fortunatamente,
Quella appena detta è l'unica nota positiva inerente la segnaletica, perché la maggior parte dei cartelli presenti sull'autostrada sono inutili o totalmente sbagliati. Infatti vi sono molti cartelli che indicano l'uscita per una città o per un strada che avvia a essa, ma dopo aver imboccato tali svincoli potreste ritrovarvi nella più sperduta campagna popolata solamente da folaghe e tafani.
Altri cartelli irritanti sono quelli che indicano le imperscrutabili aree di servizio, i quali presentano la scritta ''[[Autogrill]]'' a caratteri cubitali e un piccolo pannello integrativo sotto che indica la distanza di
È in via di sostituzione definitiva la rimanente segnaletica di origine [[Fenici|fenicia]] e [[È_tutto_un_magna-magna|magnogreca]] in [[Dialetti meridionali|lingua originale]], coeva alla posa della prima pietra.
=== Benzina ===
In tutto il tratto vi sono solamente 2 distributori di benzina, uno a Scilla, dove bisogna fare attenzione a un gigantesco mostro marino che potrebbe inghiottirvi con l'intera automobile, e un altro a Gioia Tauro, dove bisogna fare attenzione ai detenuti evasi dal [[carcere]] i quali cercano un'auto da dirottare per la loro fuga.
=== Ponte sullo Stretto ===
{{vedianche|Ponte sullo stretto di Messina}}
[[File:strada-404.jpg|thumb|200px|right|Errore: strada non trovata.]]
Da anni si vocifera che la Salerno-Reggio Calabria potrà estendersi fino a [[Messina]] grazie alla costruzione di un piccolo [[Gabry Ponte|ponticello]] sospeso magicamente sul mare, per merito di un incantesimo di [[fata Morgana]]. Ma la fata non ne vuole sapere dato che ha riscontrato che guadagnerebbe di più continuando il suo lavoro abituale sulla [[Tangenziali di Milano|tangenziale ovest]].
Per quest'ultimo motivo l'[[ingegner Cane]], responsabile dell'intero progetto, ha optato per la costruzione di due stargate alle porte delle due città, in modo da garantire un collegamento rapido e idoneo.
Una soluzione efficace sarebe quella proposta dalla nonna della zia della cugina del panettiere del ladro del lattaio del coglione destro del 7° pelo del capezzolo destro inferiore dell'ingegner Cane, ovvero quello di costruire un ponte interamente di [[piombo]] gentilmente offerto dalle due più grandi cooperative socialmente utilmente inutili, la [[mafia]] e la [['
Un'ultima soluzione, non esente da impatto ambientale, potrebbe essere quella di arrivare a folle velocità sulla costa della Calabria e planare verso quella della Sicilia. L'operazione, nel corso del tempo, contribuirebbe ad eliminare lo Stretto stesso riempiendolo di carcasse rugginose farcite di scheletri.
== Percorso ==
{{SegnaleVariabile|
Andiamo ora ad analizzare il percorso completo della A3 sulla base del diario di bordo di un viaggiatore che è partito da ''Piazza Garibaldi''
{{riquadro▼
|larghezza=100%▼
|spessore-bordo=0px▼
|stile-riquadro=background: #DCDCDC; text-align: left; padding-right: 4px; padding-left: 4px;▼
|testo=[[File:600px-Nuvola apps important.svg.png|20px]] ''Al tracciato Salerno-Eboli di questa pagina va aggiunto il template sinottico-psichedelico [[Generatore di episodi dei Simpson]] per via delle modifiche allo stesso che avvengono ogni 30 minuti▼
}}▼
▲Andiamo ora ad analizzare il percorso completo della A3 sulla base del diario di bordo di un viaggiatore che è partito da Piazza Garibaldi di Napoli ed ha raggiunto Rione Sbarre di Reggio Calabria restando vivo ma riportando una vistosa sindrome di dissociazione della personalità. In memoria di questo prodigioso viaggio [[Overland]], di ritorno dal raid memoriale [[Pechino]]-[[Parigi]] 1907-2007, ha realizzato nel marzo del 2008 un viaggio memoriale ma dopo un mese non si sono più avute notizie della carovana dei camion arancioni... Requiem.
=== Tratto Napoli - Salerno ===
[[File:Autotram.jpg|thumb|right|200px|L'A3 inizia con un po' di slalom sulla linea del tram
'''Sintesi :''' Il primo tratto della Salerno-Reggio Calabria si chiama Napoli-Salerno per la stessa legge per cui il congresso di [[Genova]] si tenne a [[Livorno]]. Le sue [[Merda|peculiarità]] fanno si che l'[[ANAS|A.N.A.L.]] lo abbia cancellato dalla memoria degli autisti e l'esistenza del pedaggio ne ha trasformato la dicitura ufficiale a normativa [[Unione Europea|UE]] da "[[autostrada]]" a "[[Grand Theft Auto|GTA Dos Sicilias]]". Esso attraversa tutta l'area metropolitana a sud di Napoli con i sue millemila milioni di abitanti e quindi, per trovarlo privo di traffico, l'unica partenza intelligente da farsi è quella alle 2 di notte del 31 febbraio. Altra caratteristica è la misteriosa megascritta su tutti i ponti "Destra Rigorosa", di cui alcuni dicono sia un invito a tenere la destra (e sopratutto a non guidare nella corsia opposta), altri dicono sia una critica a [[Fini]] da parte di alcuni nostalgici del [[MSI]]. Ultima ma non meno importante caratteristica è il fatto che qui [[Isoradio]] (che solitamente perde campo già in una piazzola) prende campo in un diametro che va dalla [[Corsica]] alla [[Serbia]]. Isoradio, ovviamente, porta una sfiga pazzesca e può avere effetti collaterali come stress da ansia e allucinazioni visive e bestemmie.
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[[File:Autostrada con folla.jpg|thumb|left|200px|Temerari che usano mezzi più veloci per arrivare a destinazione.]]
Fantastica tratta con svincoli ogni 10-15 metri con curve a spigolo di 90°. L'ingresso di questo strepitoso GTA è paragonabile a un demo che mostra le caratteristiche di tutta l'autostrada. Si parte in una ginkana da
Sorpassato lo svincolo abusivo
Il grande vantaggio della tratta è che, grazie al mefitico fetore di spazzatura, caratteristica peculiare della zona, è possibile percorrerla anche ad occhi chiusi e/o dormendo.
==== Torre del Greco - Pompei ====
In uno slalom fra bunker della [[seconda guerra mondiale]], ville settecentesche e scavi greci che varia dalle 5 corsie (di cui 3 in terra battuta) all'una, si arriva alla nuova uscita
[[File:Autostrada.jpg|thumb|right|200px|I simpatici cartelli terrorizzanti, che
Lasciata Torre e il suo [[autogrill]] omonimo dove poter taccheggiare busti del [[Benito Mussolini|duce]] e panini Camogli <ref>Contro i quali il comune di Camogli ([[Genova|GE]]) si è costituito parte civile</ref>, si entra nello svincolo che da il nome "di mezzo" alla Napoli-[[Pompei]]-Salerno, ''
==== Pompei - Salerno ====
Superati i
=== Tratto Salerno - Cosenza ===
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'''Sintesi :''' Il tratto Salerno-Cosenza, senza nulla togliere a quello finale, rappresenta l'essenza e la summa dell'[[Italia|italico]] genio architettonico e della cura cantieristica posta alle [[ponte sullo stretto|grandi opere]]. Grazie alla legge obiettivo (con tanto di mirino laser sulla tua testa), dal 1999 questa noiosa tratta è diventata più variabile della porta a 4 universi paralleli del [[Il castello errante di Howl|castello errante di Howl]]. Nel giro di un eventuale viaggio durante la stessa giornata potrà capitarvi a sera di non percorrere più la tratta effettuata la mattina stessa ma un tracciato alternativo temporaneo che fra Salerno ed Eboli porterà a lambire [[Benevento]] come [[Pescara]] oppure [[Innsbruck]]. Il tratto è privo di caselli quindi gratuito, non perché nessuno avesse mai avuto il [[coraggio]] di farti pagare il "[[Sesso anale|servizio]]" ma perché gli stessi caselli venivano puntualmente messi al rogo dagli automobilisti che così esprimevano il loro compiacimento... Quanto a sicurezza, ottima e abbondante secondo [[Pietro Lunardi|Lunardi]], si vocifera che l'A3 abbia fatto più morti che [[Mauthausen]].
▲{{riquadro
▲|larghezza=100%
▲|spessore-bordo=0px
▲|stile-riquadro=background: #DCDCDC; text-align: left; padding-right: 4px; padding-left: 4px;
▲|testo=[[File:600px-Nuvola apps important.svg.png|20px]] ''Al tracciato Salerno-Eboli di questa pagina va aggiunto il template sinottico-psichedelico [[Generatore di episodi dei Simpson]] per via delle modifiche allo stesso che avvengono ogni 30 minuti
▲}}
==== Salerno - Pontecagnano ====
{{SegnaleStradale
|indicazione_superiore=100 m
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==== Sicignano degli Alburni - Lagonegro ====
Dopo aver sbagliato ingresso per una quindicina di volte e aver aggredito con un rastrello il Tom-Tom, l'autista si troverà ad attraversare in galleria un cono di montagna con su un paesello che se ne stavano per i cazzi propri (Castelluccio Cosentino, pur essendo lontano 20.000 <del>s</del>leghe da Cosenza) che a centrarli con l'[[autostrada]] c'è voluto uno sforzo degno di un ingegnere uscito dal [[CEPU]]. Da li si noteranno i detriti della vecchia autostrada (tutti ammassati su una [http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Sicignano_degli_Alburni-Lagonegro ferrovia] in fase di riapertura dal 1912), smantellati perché ritardavano l'andamento delle auto di mezzo metro all'ora e poi lo svincolo di '''Petina''', efficientissimo e rimodernato ergonomicamente ma posto nel mezzo della taiga [[siberia]]na. Passati un paio di copie inguardabili del [[Golden Gate]] e una galleria si trova una piazzola nella quale alcuni turisti [[Germania|tedeschi]] bruciano e abbandonano le auto per recarsi rapidamente alle grotte di Pertosa salvo poi perdersi nel bosco della [[The Blair Witch Project|strega di Blair]]. Dopo un verdeggiante percorso composto da campi sportivi inclinati in erba sintetica viola-marroncino fantasy si giunge a '''Polla''', unico svincolo semi-normale e che addiritura porta al centro di un paese popolato, salvo essere una zona soggetta a permafrost 11 mesi l'[[anno]]. Successivamente si giunge ad '''Atena Lucana''', che, a giudicare dal nome, dovrebbe trovarsi in [[Basilicata]] ma non è così. Qui dovrebbe esserci la congiunzione con il famigerato "percorso alternativo" Sicignano-Atena di cui tutti i TG [[Mediaset]] blaterarono fino all'esaurimento all'epoca del ministero (guarda un po'...) Lunardi. Percorso alternativo che, ovviamente, diventa inutile se non si viaggia con una Jeep della Toyota 4x4 con propulsori a reazione. Successivamente, giunti a '''Sala Consilina''', ci si accorge del fatto che i progettisti (sempre usciti dal CEPU) hanno confuso lo svincolo (posto nel nulla) con l'autogrill Sala Consilina, a 50 metri dalla piazza centrale del paese. Da questa uscita in poi l'autostrada comincia ad avere una piacevole pavimentazione stile [[Germania Est|DDR]] in puro piombo-cemento, riprendendo la girnkana a tripla S
[[File:Alpi.JPG|thumb|left|280px|Veduta di un qualsiasi svincolo nella tratta fra Sicignano e Castrovillari]]▼
▲[[File:Alpi.JPG|thumb|
▲Dopo aver sbagliato ingresso per una quindicina di volte e aver aggredito con un rastrello il Tom-Tom, l'autista si troverà ad attraversare in galleria un cono di montagna con su un paesello che se ne stavano per i cazzi propri (Castelluccio Cosentino, pur essendo lontano 20.000 <del>s</del>leghe da Cosenza) che a centrarli con l'[[autostrada]] c'è voluto uno sforzo degno di un ingegnere uscito dal [[CEPU]]. Da li si noteranno i detriti della vecchia autostrada (tutti ammassati su una [http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Sicignano_degli_Alburni-Lagonegro ferrovia] in fase di riapertura dal 1912), smantellati perché ritardavano l'andamento delle auto di mezzo metro all'ora e poi lo svincolo di '''Petina''', efficientissimo e rimodernato ergonomicamente ma posto nel mezzo della taiga [[siberia]]na. Passati un paio di copie inguardabili del [[Golden Gate]] e una galleria si trova una piazzola nella quale alcuni turisti [[Germania|tedeschi]] bruciano e abbandonano le auto per recarsi rapidamente alle grotte di Pertosa salvo poi perdersi nel bosco della [[The Blair Witch Project|strega di Blair]]. Dopo un verdeggiante percorso composto da campi sportivi inclinati in erba sintetica viola-marroncino fantasy si giunge a '''Polla''', unico svincolo semi-normale e che addiritura porta al centro di un paese popolato, salvo essere una zona soggetta a permafrost 11 mesi l'[[anno]]. Successivamente si giunge ad '''Atena Lucana''', che, a giudicare dal nome, dovrebbe trovarsi in [[Basilicata]] ma non è così. Qui dovrebbe esserci la congiunzione con il famigerato "percorso alternativo" Sicignano-Atena di cui tutti i TG [[Mediaset]] blaterarono fino all'esaurimento all'epoca del ministero (guarda un po'...) Lunardi. Percorso alternativo che, ovviamente, diventa inutile se non si viaggia con una Jeep della Toyota 4x4 con propulsori a reazione. Successivamente, giunti a '''Sala Consilina''', ci si accorge del fatto che i progettisti (sempre usciti dal CEPU) hanno confuso lo svincolo (posto nel nulla) con l'autogrill Sala Consilina, a 50 metri dalla piazza centrale del paese. Da questa uscita in poi l'autostrada comincia ad avere una piacevole pavimentazione stile [[Germania Est|DDR]] in puro piombo-cemento, riprendendo la girnkana a tripla S a una corsia -strettissima, per solutori più che abili-. Si giunge all'uscita '''Padula-Buonabitacolo''', ufficialmente anche solo Padula, che viene chiamata da tutti, data la fama enormemente maggiore di Padula <ref>La [http://it.wikipedia.org/wiki/Certosa_di_Padula Certosa], gnurant!</ref> e il nome più breve semplicemente come... Buonabitacolo! Da qui si reincrocia la superstrada cilentana lasciata a Battipaglia e molti autisti, dopo 18 ore di arrampicate montane, si reimmettono nella A3 sicuri di aver evitato il peggio e di trovare, da li in poi, un'autostrada degna di tal nome... Salvo poi ricredersi dopo i primi 2 km. Verso la fine del territorio campano l'autostrada tenta (e ci riesce) di bucare in qualunque modo possibile l'appennino nonostante la presenza di un esteso pianoro dalle parti di Montesano e fa il suo ingresso trionfale in [[Lucania]] in una zona di ghiacciai perenni dove se ci si blocca al terzo giorno i poliziotti e gli ausiliari del traffico ti portano un termos di caffè con cornetto. Soltanto i più temerari raggiungeranno lo svincolo '''Lagonegro Nord-Maratea''' (già Lagonegro-Scalea), lontano anni luce da tutte e 3 le località segnalate e su una stradina buia che porta alle Terre di Mezzo. Dopo soli 2 km si trova l'altrettanto (in) utile svincolo di '''Lagonegro Sud''', di nuovo sulla stessa strada buia di prima ma in direzione [[Hogwarts]].
Si giunge all'uscita '''Padula-Buonabitacolo''', ufficialmente anche solo Padula, che viene chiamata da tutti, data la fama enormemente maggiore di Padula <ref>La [http://it.wikipedia.org/wiki/Certosa_di_Padula Certosa], gnurant!</ref> e il nome più breve semplicemente come... Buonabitacolo! Da qui si reincrocia la superstrada cilentana lasciata a Battipaglia e molti autisti, dopo 18 ore di arrampicate montane, si reimmettono nella A3 sicuri di aver evitato il peggio e di trovare, da li in poi, un'autostrada degna di tal nome... Salvo poi ricredersi dopo i primi 2 km. Verso la fine del territorio campano l'autostrada tenta (e ci riesce) di bucare in qualunque modo possibile l'appennino nonostante la presenza di un esteso pianoro dalle parti di Montesano e fa il suo ingresso trionfale in [[Lucania]] in una zona di ghiacciai perenni dove se ci si blocca al terzo giorno i poliziotti e gli ausiliari del traffico ti portano un termos di caffè con cornetto. Soltanto i più temerari raggiungeranno lo svincolo '''Lagonegro Nord-Maratea''' (già Lagonegro-Scalea), lontano anni luce da tutte e 3 le località segnalate e su una stradina buia che porta alle Terre di Mezzo. Dopo soli 2 km si trova l'altrettanto (in) utile svincolo di '''Lagonegro Sud''', di nuovo sulla stessa strada buia di prima ma in direzione [[Hogwarts]].
==== Lagonegro - Castrovillari ====▼
Superato questo casello, dopo pochi km, l'A3 compie il suo CAPOLAVORO ingegneristico: a causa di una frana occorsa a un ponte durante l'ultima guerra (risorgimentale), l'autostrada si trasforma improvvisamente da un'arteria a 4 corsie in una stradina di montagna qualsiasi senza parapetto e senza nessun avviso, allacciandosi alla stradina suddetta. Il numero dei morti in questo tratto è tuttavia sensisbilmente diminuito da quando sono cominciati i lavori sul tratto Salerno-Eboli, laddove ormai si accingono a compiere questa dura prova autisti già preparati (e selezionati naturalmente tramite incidenti, forature e smarrimenti in alta montagna o alla periferia di Napoli) dalle precedenti ginkane degne della [[Parigi]]-[[Dakar]].
{{SegnaleStradale
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|testo_principale=Attenzione
|corpo_testo=Per i prossimi 40 000 km<br /> Lavori in corso
▲==== Lagonegro - Castrovillari ====
▲Superato questo casello, dopo pochi km, l'A3 compie il suo CAPOLAVORO ingegneristico: a causa di una frana occorsa a un ponte durante l'ultima guerra (risorgimentale), l'autostrada si trasforma improvvisamente da un'arteria a 4 corsie in una stradina di montagna qualsiasi senza parapetto e senza nessun avviso, allacciandosi alla stradina suddetta. Il numero dei morti in questo tratto è tuttavia sensisbilmente diminuito da quando sono cominciati i lavori sul tratto Salerno-Eboli, laddove ormai si accingono a compiere questa dura prova autisti già preparati (e selezionati naturalmente tramite incidenti, forature e smarrimenti in alta montagna o alla periferia di Napoli) dalle precedenti ginkane degne della [[Parigi]]-[[Dakar]]. Ritornati al percorso "normale" (diciamo così) si passano i 2 svincoli di '''Lauria''' ('''Nord''' e '''Sud'''), di cui uno posto non lontano dalla provincia di [[Bari]] e l'altro in [[Montenegro]], e si abbandona la terra lucana presso l'autogrill "Galdo", che non esiste realmente ma è solo una leggenda metropolitana. Entrati in [[Calabria|Calabria Saudita]] si passa lo svincolo di '''Laino Borgo''' (di cui non si vede il borgo se non dopo mezz'ora di tornanti) e poi '''Mormanno-Scalea''', nel mezzo di un ghiacciaio lunare appenninico. Tale uscita, distante tre settimane di carovana da Scalea, fu ideata da fondamentalisti scaleoti onde lasciare che la selezione naturale (ed i [[lupi]]) debellassero il più possibile il fenomeno dei turisti napoletani. L'autostrada, che in questo tratto sembra quasi decente, s'ineripica oltre i 1.000 mslm-[[BDSM|bdsm]] per raggiungere '''Campotenese''', la [[Cortina d'Ampezzo]] de noandri, salvo poi scendere in picchiata (che col ghiaccio è divertentissimo) verso '''Castrovillari-Morano''' e successivamente '''Castrovillari-Frascineto''', con in mezzo l'autogrill chiamato "Frascineto" in uno sforzo immane di fantasia. Anche in questo caso di doppio svincolo la cittadina interessata (qui Castrovillari) viene accuratamente evitata.
==== Castrovillari - Cosenza ====
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==== Villa S.Giovanni - Reggio Calabria ====
Mezzo metro dopo l'uscita di Villa S.Giovanni si passa lo svincolo di '''Campo Calabro''', che nessuno ha mai usato per via della sua posizione ignota anche alle carte militari e per la vicinanza con gli altri svincoli. Infatti, mezzo metro dopo si entra a Reggio Calabria con lo svincolo '''Reggio Calabria Catona''' e l'autostrada, dato che essendo in città vede intensificare il traffico anche per via delle numerose uscite, si restringe fino ad avere sempre 4 corsie, ma adatte per i Go-Kart. Successivamente si passa per '''Reggio Calabria Gallico''' (munita di curve a banana come tradizione vuole), '''Reggio Calabria Porto''' (dentro la capitaneria di porto) per poi trasformarsi l'A3 in raccordo (RA04) e restringersi fino ad avere 4 corsie spaziose ma per le auto radiocomandate. In sequenza le uscite sono '''RC Via Lia''', '''RC Portanova''', '''RC Spirito Santo''', '''[[Reggio Calabria]] Centro''', '''RC [[Modena]]''' (da cui si dirama una bretella per l'[[Autostrada A22|autostrada del
Raccomandiamo una visita, preferibilmente in gippone attrezzato, all'Aeroporto di Reggio Calabria, riconoscibile per i tuberi coltivati sulla pista di rullaggio.
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