Fiat Barchetta: differenze tra le versioni
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La [[FIAT]] barchetta è un particolare tipo di automobile che permette di andare anche in mare. Purtroppo, viste le capacità della FIAT di costruire automobili, dopo 2 km di navigazione si distrugge rendendo pesci i passeggeri. |
La [[FIAT]] barchetta è un particolare tipo di [[automobile]] che permette di andare anche in mare. Purtroppo, viste le capacità della FIAT di costruire automobili, dopo 2 km di navigazione si distrugge rendendo pesci i passeggeri. |
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[[File:Lübeck, Alte Trave, Ufer -- 2017 -- 0281.jpg|miniatura|Il primo test di FIAT barchetta andato male]] |
[[File:Lübeck, Alte Trave, Ufer -- 2017 -- 0281.jpg|miniatura|Il primo test di FIAT barchetta andato male ora in esposizione al museo FIAT di Genova]] |
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Nel 1943 la FIAT ha pensato, sotto la richiesta di Mussolini, di produrre un veicolo che potesse andare anche in mare. |
Nel 1943 la FIAT ha pensato, sotto la richiesta di [[Benito Mussolini|Mussolini]], di produrre un veicolo che potesse andare anche in mare e alo stesso tempo di andare su strada. [[Gianni Agnelli]] ha subito pensato di prendere una normale macchina e mettergli dei galleggianti. Come motore in mare avrebbe utilizzato lo scarico, che emette 20 kg di CO2 in 10 km. Il primo prototipo è stato provato a Genova, nel '44e il tempo di entrare in acqua ha perso gomme e motore. |
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Nel 1945 dopo aver messo 13 kg di bulloni il secondo prototipo, l'FB2, riuscì a percorrere 500 metri sull'asfalto e ben 700 in mare. |
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Versione delle 13:58, 5 gen 2022
La FIAT barchetta è un particolare tipo di automobile che permette di andare anche in mare. Purtroppo, viste le capacità della FIAT di costruire automobili, dopo 2 km di navigazione si distrugge rendendo pesci i passeggeri.
STORIA
Nel 1943 la FIAT ha pensato, sotto la richiesta di Mussolini, di produrre un veicolo che potesse andare anche in mare e alo stesso tempo di andare su strada. Gianni Agnelli ha subito pensato di prendere una normale macchina e mettergli dei galleggianti. Come motore in mare avrebbe utilizzato lo scarico, che emette 20 kg di CO2 in 10 km. Il primo prototipo è stato provato a Genova, nel '44e il tempo di entrare in acqua ha perso gomme e motore.
Nel 1945 dopo aver messo 13 kg di bulloni il secondo prototipo, l'FB2, riuscì a percorrere 500 metri sull'asfalto e ben 700 in mare.