Airbus A380: differenze tra le versioni
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[[Immagine:Aida-Yespica-1.jpg|right|thumb|Non ci crederete, ma questa è mia nonna ripulita, rispolverata e comunque a questo punto non ve la vendo!]] |
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Una bella trovata consiste nel tirare a lucido il [[Boeing|747]] che è rimasto invenduto nell'hangar sotto casa di [[Bush]] per oltre sette anni, [[A nessuno importa|in quanto molto desiderato]], dipingerlo con la livrea del 787 (che deve ancora uscire, uscire dagli schermi dei computer, voglio dire) e spacciarlo per prodotto finito, innovativo e sorprendente. La cosa interessante è che con questa mossa [[Loffometro|si possa fare concorrenza]], boh! Bisogna provare con la suocera, magari esce fuori una bella [[figa]]! [[Bimbominkia|Contenti loro...]]. |
Una bella trovata consiste nel tirare a lucido il [[Boeing|747]] che è rimasto invenduto nell'hangar sotto casa di [[Bush]] per oltre sette anni, [[A nessuno importa|in quanto molto desiderato]], dipingerlo con la livrea del 787 (che deve ancora uscire, uscire dagli schermi dei computer, voglio dire) e spacciarlo per prodotto finito, innovativo e sorprendente. La cosa interessante è che con questa mossa [[Loffometro|si possa fare concorrenza]], boh! Bisogna provare con la suocera, magari esce fuori una bella [[figa]]! [[Bimbominkia|Contenti loro...]]. |
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L'[[Alitalia]] sarà comprata da una prestigiosa compagnia di bandiera [[genovese]] [[LUFTHANSA (o LUFTPANSA)]], di proprietà del magnate o magnone Giulliver. [http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Utente:Baloster/Giuliano_Gugliotta]. |
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Con questa operazione, grazie al risparmio dettato dall'uso di un esclusivo [[sistema di propulsione]] economico a [[gas]] naturale, il rispamio sarà assicurato e i conti torneranno a posto. |
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[[Immagine:Luftpansa.jpg|left|thumb|200px|LUFTPANSA COMPAGNIA DI BANDIERA GENOVESE]] |
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[[Immagine:Giulliver.jpg|rigth|thumb|200px|Giulliver il padrone di LUFTPANSA]] |
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[[Immagine:peto.jpg|rigth|thumb|200px|il sistema di propulsione esclusivo LUFTPANSA]] |
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Versione delle 20:19, 15 apr 2008
L'Airbus A380 è un centro residenziale volante contenente appartamenti, ascensori, piscine, casinò, amministratori di condominio e vicini rompicoglioni. È stato costruito in Europa per far fronte al problema del Welfare a favore dell'edilizia residenziale pubblica su tutto il territorio comunitario.
Storia:
Beh, è nuovo. Che cazzo di storia volete che abbia?
Allora, Origini:
Dopo 60 anni di studio intenso e 15 di rinvii vari (perché è caduto un martello sul piede dell'ingegnere, perché il cane dell'ingegnere è morto, perché il nonno dell'ingegnere doveva fare la cacca, eccetera...) a Tolosa, in Franconia, prende il volo il primo A380 della storia aeronautica. Prende il volo e viene immediatamente perso, con tutto l'equipaggio. Ciò perché i piloti si sono fottuti l'aereo; capirai, col caro mutui mi sembra il minimo! Così, con grande pazienza e l'aiuto di una compagnia aerea singaporegnìa si rimanda il primo volo a pochi giorni fa. A ritmo di champagne, ostriche, cozze e succhi anali di Padre Pio del ristorante di bordo ci si avventura nell'immensità dei cieli. La compagnia aerea vuole strafare: per ricavare spazio stringe i muri e invita l'utenza a non disturbare gli anziani che ciulano al piano di sopra perché l'educazione tra il buon vicinato è fondamentale...
Caratteristiche:
- AIDS per l'A380 non è una malattia infettiva.
- Neanche EADS.
- Dato che è un edificio grande come un campo da calcio, ovviamente ha bisogno di alcuni portieri.
- Dato che è un edificio, è soggetto al pagamento dell'ICI, dell'IRAP, della TARSU e delle spese condominiali.
- Se dovesse cadere, potrebbe anche stabilire il nuovo interessante record di maggior morti in un solo incidente.
- Quando si esce sul terrazzino occorre stare attenti ai forti venti di quota.
- È vietato, per regolamento, tenere animali, fare rumore e spostare mobili dalle 20 alle 8, gettare acqua dai finestrini.
- È antisismico garantito.
- Una volta atterrato in Cina è subito stato okkupato da un nutrito stuolo di immigrati ai fini abitativi.
Minchia quanto gli ruga alla Boeing!
Una bella trovata consiste nel tirare a lucido il 747 che è rimasto invenduto nell'hangar sotto casa di Bush per oltre sette anni, in quanto molto desiderato, dipingerlo con la livrea del 787 (che deve ancora uscire, uscire dagli schermi dei computer, voglio dire) e spacciarlo per prodotto finito, innovativo e sorprendente. La cosa interessante è che con questa mossa si possa fare concorrenza, boh! Bisogna provare con la suocera, magari esce fuori una bella figa! Contenti loro....
C'è di meglio dell'Airbus
L'Alitalia sarà comprata da una prestigiosa compagnia di bandiera genovese LUFTHANSA (o LUFTPANSA), di proprietà del magnate o magnone Giulliver. [1]. Con questa operazione, grazie al risparmio dettato dall'uso di un esclusivo sistema di propulsione economico a gas naturale, il rispamio sarà assicurato e i conti torneranno a posto.
Codici:
Questa è la stringa tipica in ricezione da una qualsiasi torre di controllo:
- METAR: LFMN10 A PORC O DI11V AF FANC UL320T UAMA D2 R3 ETR OI1A.
- ADF - 11011001 òàèù°§ç_