Utente:Zurpone/Sandbox2: differenze tra le versioni

 

== Macchinisti ieri ==

 

I primi macchinisti, che conducevano locomotive a vapore, dovevano avere requisiti particolari: [[Hulk Hogan|corporatura massiccia]], [[Popeye|braccia possenti]], [[Punkabbestia|scarsa propensione all'igiene]], [[Tumore|aspettativa di vita non superiore a quarantacinque anni]]. Tanto serviva per manovrare le pesanti ed insicure vaporiere di allora. Ad essi vennero presto affiancati i [[fuochista|fuochisti]], ai quali era perfino dispensata la conoscenza della lingua italiana: dovevano preoccuparsi esclusivamente di gestire e la caldaia, il forno, l'acqua e il combustibile<ref>Legna, carbone, o [[Cadavere|quel che capitava]].</ref>, e per far ciò non era certamente necessaria la laurea in [[lettere]]. La particolare conformazione delle locomotive a vapore non favoriva una buona visuale al macchinista, che era spesso costretto a sporgersi fuori dall'abitacolo, con qualsiasi tempo ed in qualunque condizione: l'alto tasso di mortalità fra i macchinisti di vaporiere si deve, oltre che ai tumori polmonari causati dal fumo, anche alle numerose [[pleurite|pleuriti]], [[polmonite|polmoniti]], ed alle repentine [[decapitazione|decapitazioni]] provocate dall'[[frontale|incontro]] col ramo di qualche albero che invadeva la sede ferroviaria.

 

== Macchinisti oggi ==

 

Con l'avvento dei rotabili a trazione diesel ed elettrica, le condizioni dei macchinisti migliorarono sensibilmente. Di pari pari passo, si evolveva anche la figura professionale: tra i requisiti minimi per ottenere l'abilitazione all'esercizio, sono richiesti vista a quindici decimi; un terzo occhio di riserva; diploma di scuola superiore ad indirizzo tecnico; udito finissimo, da comprovare mediante conseguimento di diploma in direzione d'orchestra. Costituisce titolo preferenziale aver visto almeno una volta tutte le serie del telefilm [[MacGyver]]. Fino a qualche anno fa i macchinisti lavoravano sempre in coppia, eppure non sono mai circolate barzellette su di essi. Negli ultimi tempi le [[Crisi economica|politiche di contenimento della spesa]] hanno dapprima indotto a far lavorare un solo macchinista per treno, successivamente per due, ma anche tre treni. I macchinisti hanno protestato vivacemente dichiarando che viaggiare da soli, senza poter fare due chiacchiere col collega, può portare alla [[depressione]] ed alla [[schizofrenia]], ma non sono stati ascoltati. Infine si sono resi conto che per condurre due o tre treni per volta bisogna concentrarsi talmente tanto che non avanza più tempo per la conversazione.

 

[[File:Fiat 509 A.jpg|left|thumb|250px|Un '''trexi''' in area di parcheggio, pronto per essere noleggiato.]]