Utente:Zurpone/Sandbox2: differenze tra le versioni

Non è un quesito ozioso, come si sarebbe portati a pensare di primo acchito. Se [[Wikipedia|qualche saccentone]], con mentalità cerchiobottista o bottepienaemoglieubriachista che dir si voglia, sostiene che sono nati entrambi nello stesso momento, un'altra [[teoria]], indubbiamente più [[delirio|razionale]], dimostrerebbe come in realtà sia nato prima, molto prima, il macchinista. Il ragionamento è il seguente: si consideri che il treno, e quindi la locomotiva, sono stati inventati da Leonardo da Vinci, cosa che ormai non dovrebbe più essere messa in dubbio da [[nessuno]]. Il grande scienziato fu anche il primo collaudatore della sua invenzione, perciò può essere considerato a buon diritto il primo macchinista. Il treno fu inventato nel quasimillecinque(cento), quando Leonardo aveva circa quarantacinque anni, '''[[verità|di conseguenza, era nato ben quarantacinque anni prima del treno]]'''. In tanti hanno provato, nel corso degli anni, a confutare la [[budino|granitica solidità]] di tali [[idiozia|argomentazioni]], fallendo miseramente uno dopo l'altro.

 

 

I primi macchinisti, che conducevano locomotive a vapore, dovevano avere requisiti particolari: [[Hulk Hogan|corporatura massiccia]], [[Popeye|braccia possenti]], [[Punkabbestia|scarsa propensione all'igiene]], [[Tumore|aspettativa di vita non superiore a quarantacinque anni]]. Tanto serviva per manovrare le pesanti ed insicure vaporiere di allora. Ad essi vennero presto affiancati i [[fuochista|fuochisti]], ai quali era perfino dispensata la conoscenza della lingua italiana: dovevano preoccuparsi esclusivamente di gestire e la caldaia, il forno, l'acqua e il combustibile<ref>Legna, carbone, o [[Cadavere|quel che capitava]].</ref>, e per far ciò non era certamente necessaria la laurea in [[lettere]]. La particolare conformazione delle locomotive a vapore non favoriva una buona visuale al macchinista, che era spesso costretto a sporgersi fuori dall'abitacolo, con qualsiasi tempo ed in qualunque condizione: l'alto tasso di mortalità fra i macchinisti di vaporiere si deve, oltre che ai tumori polmonari causati dal fumo, anche alle numerose [[pleurite|pleuriti]], [[polmonite|polmoniti]], ed alle repentine [[decapitazione|decapitazioni]] provocate dall'[[frontale|incontro]] col ramo di qualche albero che invadeva la sede ferroviaria.

 

 

== Curiosità ==