Utente:TriskelFabbro/Sandbox: differenze tra le versioni

[[File:NFS abbreviated logo.svg|miniatura|300px|Acronimo del gioco.<br>Nel corso degli anni è stato identificato come:<br />1- '''N'''''on'' '''F'''''are'' '''S'''''lalom'' (anni '90)<br />2- '''N'''''UOOO'' '''F'''''ast&Furios'' '''S'''''pakka!!'' (anni 2000)<br />3- '''N'''''oi'' '''F'''''acciamo'' '''S'''''chifo'' (attorno al 2010 - oggi)]]

 

 

 

== Bolidi e catorci ==

=== Era della guida su acqua saponata ===

*Road & Track presents: '''The Need for Speed''' - 1994

Sviluppato dalla neo fondata E.A. Canada, nel tentativo della casa di Seattle di imparare una nuova lingua, il videogioco fu finanziato da una rivista automobilistica che cercava un nuovo inserto da vendere insieme al prossimo numero in edicola a solo un euro. Lanciato dalla finestra e contro il pubblico pagante su console [[3DO]], fu un discreto successo per il suo ammirevole realismo grafico e fedeltà di guida rispetto a qualsiasi altro diretto competitor. In quel periodo l'unico era [[Mario Kart]].<br />

Il videogioco presentava già tutti i tratti distintivi che avrebbero caratterizzato la serie: automobili prese dalla vita reale<ref>Otto, nessuna minimamente conveniente</ref>, corse singole e tracciati, inseguimenti con [[Polizia|auto pirata dai rumorosi lampeggianti]].<br />

*'''Need for Speed II''' - 1997

E.A. Canada rilasciò un altro capitolo stavolta puntando direttamente su [[Windows]] e PS1 con un mirino laser, per non correre rischi. La casa spese ingenti somme per acquisire licenze direttamente da varie case automobilistiche, amanti del lucro tanto quanto E.A. stessa, ed assicurarsi così fedelissime rappresentazioni di automobili e della loro guida, con livelli grafici mai sperimentati prima.<br />

Venne rilasciata una Special Edition con sostanziali aggiustamenti al comparto tecnico e un nuovo rendering per PC, tuttavia eliminava la visuale dall'interno dell'abitacolo. Altre teste rotolarono.

 

La pula non si fa mancare niente e viene dotata di transenne per formare blocchi stradali e immediatamente teletrasportarli insieme alle proprie vetture a 10 metri dal giocatore, all'uscita di una curva, un tunnel o dopo il primo sportello del McDrive; viene fornita di strisce chiodate che lanciano dal retro dei veicoli chiuse ma che si distendono al contatto con l'aria per coprire l'intera carreggiata, trafiggendo le gomme del veicolo del giocatore e fermandolo in tre metri netti; infine vengono muniti di autoradio, in maniera da coordinare attacchi fisici simultanei minuziosi e letali, scatenando nel giocatore frasi gutturali di nessun senso compiuto scagliate a braccio proteso dal divano.<br /> Fu un successo. Il gioco fu ricevuto bene dal pubblico, la critica era entusiasta, le copie vennero vendute a etti, i produttori rinnovarono i quadri dell'ufficio con dei Gauguin.<br />

E.A. Canada riabbracciò le proprie famiglie.

*'''Need for Speed: High Stakes''' o '''Need for Speed: Road Challenge''' - 1999

Calcando la mano sul risultato dell'anno precedente, E.A. Canada sviluppò un nuovo titolo con gli stessi principi ma dal tono decisamente più cupo, scuro, con schermate di gioco più spente, lugubri, da giocare al buio, soli, senza luce, nè impostazioni di gamma. Talmente ombroso che su PC un terzo del gioco è composto da tracciati riciclati dal secondo capitolo<ref>Quello di merda, presente?</ref>, talmente nero da avere una trama, che però nessuno ricorda. Il nuovo capitolo introduce per la prima volta nuove meccaniche innovative per tentare di friggere le console dei consumatori, alcune talmente audaci da <s>venire copia/incollate</s> ispirare titoli rivali successivi: condizioni metereologiche che cambiano rapidamente, tipo all'ultimo giro piove sempre, danni che influenzano le performance, del giocatore nello specifico, personalizzazione dei veicoli, ma così costosa da richiedere la vincita di interi Gran Premi per cambiare il colore della scocca. Condiamo il tutto con un fisica di [[Merda|legno]], un H.U.D. minimale che alle volte mostra velocita casuali e sbirri privi di ogni istinto di autoconservazione. Ma si può guidare l'elicottero della polizia!<br />

Altro successo. E.A. Canada ci era riuscita di nuovo, il pubblico li adorava, i profitti crebbero, i padroni gioirono, mutui vennero estinti, bambini nacquero, lo studio festeggiò per un mese con barbeque di renne alla brace e pinte di sciroppo d'acero.