Toyota: differenze tra le versioni

m
Annullate le merdifiche di 6realize.xyz (rosica), riportata alla versione precedente di 111.241.15.89
m (Annullate le merdifiche di 6realize.xyz (rosica), riportata alla versione precedente di 111.241.15.89)
Etichette: Rimosso rimpallo Rollback
 
(7 versioni intermedie di 6 utenti non mostrate)
Riga 2:
{{Cit|TO-YO-TA!!|[[Cinesi|Cinesino Gasato]] prima di essere lobotomizzato}}
 
{{Cit|Today, tomorrow, [[tua madre|tuamadre]]|Slogan della toyotaT''ro''yota}}
 
== Origini e Storiastoria ==
Nata nel 1765 ad [[Oristano]], Aminata Troyota è nota per il suo impegno nel campo della meccanica e dell'edilizia complementare. Fin da piccola Aminata dimostrò una vera capacità nell'aggiustare vibratori rotti, cosa che indusse il padre, il benemerito [[Ciccio Graziani]] a mandarla in Giappone per studiare Filosofia Buddhista. Appena sbarcata nella nipponica contea, Aminata Troyota trovò l'illuminazione, e progetto la sua prima macchina: una Toyota Phishing con la storica potenza di 2 Cavalli e una mula. Sfortunatamente, non essendo ancora stati inventati il motore a scoppio e l'autoradio, questa invenzione non ebbe il successo sperato ed Aminata cadde in rovina. Morì nel 1833, dopo essere stata investita da un prototipo di auto ad Idrogeno.
Riga 10:
Cent'anni dopo, [[Akira Kurosawa]] e i sette samurai raccolsero il progetto di Troyota e iniziarono a costruire poderose automobili. Fu così che nacque l'ancora oggi famosa casa automobilistica.
 
== Sviluppo Successivosuccessivo ==
 
Nel corso del XVCMB°C secolo, l'industria crebbe parecchio, forse per effetto degli steroidi fornitegli da [[John Cena]]. Raggiunse così i livelli di altre industrie prestigiose quali [[Ssangyong]], [[Mahindra]], [[Tata]] e [[Dacia]]. Sfortunatamente, nel periodo di maggiore successo, Akira morì, seguito dai sette samurai che, una volta tolta la maschera, si scoprirono essere una congrega di emo e fecero tutti [[Suicidio|harakiri]].
Riga 16:
 
== Toyota in F1 ==
Nell'[[anno]] 19?6², il Capitano Supremo et Inderogabile della Toyota, Tralhammer Icsvii (detto per comodità 17°), uno delle tante parti aberranti di [[Satana]], decise che per la Toyota era giunta l'ora di entrare in Formula Uno. Rubò una modello aerodinamico e scattante noto ai posteri come [[Alfa Romeo]] Arna, che fece modificare inserendo un potente motore D4D, punta di diamante della casa e assoldò i più validi piloti sulla piazza: [[Giampiero Galeazzi]] e [[Mario Giordano]] ed entrò nel campionato.
La grintosa casa automobilistica, entrata in Formula 1 dalla finestra, non ebbe i risultati sperati.
Innanzitutto, i tecnici dovevano ricostruire la macchina intorno alla prima guida (Bisteccone)ogniqualvolta egli dovesse scendere o salire dal veicolo. La seconda guida invece, ancora sprovvista di pantente data la sua giovane età, optò per un super monopattino col miracoloso motore D4D. Venne il giorno della gara, e la auto rombanti si schierarono sulla griglia di partenza...
Riga 27:
Il tutto condito da un sottofondo musicale di Bobby Solo con : "Una lacrima sul viso"
 
== Il Futurofuturo ==
 
L'azienda, in piena crescita dopo l'indigestione natalizia di panettone senza canditi, sta puntando sul futuro, sull'energia alternativa: Le auto ibride!
Riga 39:
[[Categoria:Automobilismo]]
[[Categoria:Multinazionali|Toyota]]
[[Categoria:Tecnologia]]
 
[[el:Toyota]]
Line 47 ⟶ 48:
[[pl:Toyota]]
[[zh:丰田汽车]]
[[zh-tw:TOYOTA]]
7 543

contributi