Tmax: differenze tra le versioni

Lo '''Yamaha T-Max''' (o più comunemente conosciuta col nome iamaka Timaxi) eè senza ombra di dubbio il più grande abominio concepito dall' uomo nei confronti delle [[moto]]. Nato dalla mano di un designer [[pazzo]] che cercava di imitare delle Etnies (basse e larghe... ) il T-Max ha riscosso un certo successo tra varie categorie di motociclisti come i [[Truzzi]] o gli scooteristi della domenica.

[[File:tmax.jpg|right|thumb|250px|Classico e sobrio esemplare di Timaxi.]]

Narra la leggenda che il primo T-Max sia stato voluto dai generali giapponesi per mandare alla morte i kamikaze nella seconda guerra mondiale, ma dopo che questi si rifiutarono appellandosi al diritto di avere almeno una morte dignitosa il T-Max venne abbandonato dagli ingegneri Yamaha. Recentemente dopo che gli studi di settore hanno dimostrato l'incapacità degli odierni motociclisti di capire quale sia una bella moto e quale no il T-Max è ritornato di moda riscuotendo un ottimo successo di vendite, sopratuttosoprattutto in paesi dove la cultura motociclistica è molto marcata quali l'[[Italia]], la [[Germania]] e, il quartiere Librino e sopratutto [[Napoli]].

Particolarmente diffuso nelle borgate dei grossi centri urbani, il T-Max esige uno stile di guida e un abbigliamento consono al mezzo. D'estate, si consigliano canotta bianca attillata, bermuda a righine e ciabatte infradito; inoltre, ove possibile è bene mostrare tatuaggi di dubbio gusto. In inverno saranno sufficentisufficienti una scarpa di Paciotti, un giubottogiubbotto con pelliccia al collo e l'immancabile jet momo. Nessuna protezione, tanto chi guida un T-Max non cade mai.Si narra che venga guidato con ciabatte e canuttiera bianca

I T-Maxisti amano agghindare il loro due ruote con accessori capaci di esaltare la naturale tammarraggine del mezzo, come scarichi aperti supertrapp che sembrano sconoscerenon conoscere il significato della parola Db-Killer o neon a intermittenza stile Fast and Furious. I veri appassionati si spingono oltre sostituendo o eliminando parti inutili come frecce, specchietti, fari o la sella. Si narra che alcuni professionisti siano addirittura riusciti a montarci un [[Graziella|telaio evoluto]].

E'È pratica comune e diffusa tra i tmaxisti sostituire lo scarico originale ( già abbastanza brutto)

con uno che costi almeno 500 euro e che sia il più grande e griffato possibile: I cosidettìcosiddetti motocicl...scooterist...signori montano infatti solo terminali di scarico degni di supersoportive quali: Arrow, Mivv, termignoni, LeoVince e ultimo ma non meno importante il pluripremiatopluri-premiato terminale di scarico Akrapovic ( che montato su codesta bicicletta carenata emette lo stesso identico suono di un' oca strozzata, per permettere al suddetto tmaxista di esprimersi in frasi quali: senti come canta, EEEEh merito mio che ho bucato l'estrattore posteriore ed estratto i dbkiller estraibili, cambiato la cinghia del variatore e i postbruciatori esterni, i flap poi li ho inseriti io che credi? e le minigomme? tutto merito dello scarico Achrapovisc!)