Pilota: differenze tra le versioni

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Figura autoritaria per eccellenza, divenuto fancazzista con il passare del tempo, il processo diventa più veloce se è un pilota di alitalia, fuori dall’aeroplano diventa affidabile e professionale quanto una fiat ritmo. Da sempre e da tutti il termine comandante è stato associato a: “minchia se fa brutto” da quando il primo ufficiale diventa comandante si trasforma, incominciano ad arrivare i capelli bianchi, che nel frattempo sono cresciuti a dismisura, creando così un mix di pettinatura tra Cocciante e Montezemolo. Il primo ufficiale al momento della trasformazione, incomincia a sentirsi onnipotente e autoritario, questo gli conferisce la caratteristica unica del comandante, ma di quelli tosti però, la capacità di trombasi le hostess gnocche e di azzittire, in chissà qual modo, la propria ragazza mentendo spudoratamente, dicendo che sono solo voci e portandola fuori a cena. L’autorità del comandante anziano è indiscutibile sempre e comunque, è come un papà, cosa che potrebbe anche essere, dopotutto è riconosciuto che i piloti ciulano come pochi, L’autorità di un comandante, specie se di derivazione aeronautica, è pare a quello di nostro signore Gesù cristo, ma con la differenza che la divisa con le strisce oro è molto più figa di una tonaca bianca, i comandanti sono spesso colpevoli di credersi onnipotenti e di smadonnare come scaricatori di porto ubriachi, cosa per altro comprensibile se pensiamo all’Enac ( Effettivamente Non ci Affatichiamo proprio per un Cazzo) che controlla il traffico aereo. Il comandante rimane sempre un uomo buono, romantico e d’onore, se ti deve insultare, ti insulta in faccia e magari anche davanti a tutti, crede ancora che nonostante l’FMS, il Fly-by-wire, l’automanetta, l’autopilota, l’autocazzi, l’ils e la vocina sexy del radar-altimetro, sia lui a portare l’aeroplano, è protettivo e indulgente come tuo padre, “se sbagli a fare la sid, il ritorno te la fai attaccato alla deriva”, dopotutto lui è sempre li ad insegnarti tutto e a riparare tutti i casini che fai, nonostante che non segua le chiamate standard, e fosse solo quello.. E poi sappiamo che lui lo fa per il tuo bene e per la tua crescita, non lo fa affatto per ripicca personale.

 

 

 

E’ lui, il pilota giovane, che stupisce grazie al suo nuovo lavoro le ragazze, prima e assoluta tattica di rimorchio, l’idolo delle nonne e delle mamme, “perché ha la testa sulle spalle” quello che indossa solo occhiali rayban, i capelli corti, la cicca e quel sorriso da Fonzy, è lui lo stereotipo del pilota figo, del pionere. Conosce a memoria dai 20 ai 56 manuali di ogni tipo sull’aviazione e non, dal basical knowledge al manuale di cucina dell’Air force one scritto dello chef toni, dal GPS alla navigazione astronomica dei fenici. E’ instancabile, lavora come un pazzo sempre e comunque, anche se prima o poi gli passerà. E’ attento, preciso e puntiglioso, ma nonostante tutto continua ancora a combinar casini e cosa più grave incomincia a tastare la fauna delle hostess riservato al comandante, per questo è continuamente sgridato umiliato dal comandante, non perché il comandante tema il confronto, ma solo perché è giusto così.

 

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