Lecce: differenze tra le versioni

Il traffico automobilistico invece era invece molto caotico perciò l'Amministrazione Comunale, per renderlo più ordinato (come quello della rivale e triviale [[Bari]], borgo di pescatoriuomini veri e mangiatorinon femminucce come dii pesceleccesi crudo(dimerda)), decise di abbellire la città con numerosi sensi rotatori (chiamati alla francese rondò - si nota quel quid di sciccheria che da sempre caratterizza i leccesi e che i baresi non riusciranno mai ad eguagliare).

I leccesi, poco abituati a queste diavolerie dell'epoca moderna e mostrando molta più lungimiranza dei loro amministratori, si sono incasinati completamente. Giunti nei pressi di un "rondò" (come si chiama stupidamente a Lecce, e non banalmente "rotatoria" come sifanno chiamanormalmente a [[Bari]] chiamandola "rotatoria") non sanno che pesci prendere, anche perché a Lecce non c'è il mare. Non sanno come prenderlo questo rondò, se prenderlo da destra o prenderlo da sinistra (né possono prenderlo per il culo perché essendo rotondo è difficile capire da che parte sta il culo). Grazie ai rondò il traffico automobilistico procede finalmente lento e ordinato: tutti in fila per chilometri.

Lecce, per mostrare la sua superiorità (si crede...ma non lo è) rispetto a [[Bari]], si è dotata di ben due tangenziali, la tangenziale est e la tangenziale ovest. Per di più, nella tangenziale ovest sono stati realizzati due lunghi tunnel, cosa rarissima in città di pianura e degna di menzione speciale. La realizzazione dei due tunnel si deve al fatto che in quel punto la tangenziale avrebbe attraversato la cosiddetta "zona Condò", che non si sa chi è questo Condò; probabilmente il nome deriva da "condo-no". Infatti il territorio circostante, sul quale sorgono antiche ville messapiche, probabilmente abusive altrimenti non si spiegherebbe il nome, è stato dichiarato patrimonio di alcuni notabili leccesi. Altri invece ritengono che si tratti di una storpiatura voluta di "rondò", atta a confondere le idee allorquando sorgerà, caso più unico che raro, un rondò in una tangenziale rettilinea. Questo per fare ''pendant'' con il resto della città.