Juan Manuel Fangio: differenze tra le versioni

La sua seconda avventura fu una maratona in cui attraverso'attraversò tutta l'[[Argentina]] vincendo quella gara e continuando per tutto il periodo, ma inquinando l'aria in una tale maniera, che dopo la [[prima guerra mondiale]] arrivò in [[Europa]] dove cominciò a farsi conoscere e fu così che entro in [[formula uno]].

Alla prima stagione, per pochissimo non riesce a vincere il primo dei suoi innumerevoli titoli, questo perché la [[carrozza]] con motore del proprio avversario (un primo tentativo di alfa romeo) era migliore rispetto alla sua, ma nel suo secondo anno si vendica riuscendo a prendere il primo titolo, riuscendo a volare con le sue scureggie.

Nel terzo [[anno]], le sue scuregge gli causarano un grave incidente a [[Monza]] dove per miracolo riuscì a sopravvivere e a non trovarsi nessun osso rotto in maniera permanente. Questo dopo una notte di guida e di sesso scatenato: il pilota si era pesentato in uno stato semi addormentato.

Dopo essere passato alla [[Mercedes]] riesce a vincere i suoi ultimi tre titoli, prima di tornare alla vecchia [[Maserati]], dove purtroppo non è più in grado di usare la sua scureggia al massimo, come era al suo splendone iniziale quando aveva iniziato la sua carriera nonostante si fosse nutrito di fagioli [[Messico|messicani]] tutta la notte, tanto che la puzza ha ucciso perfino la sua adorata puzzola di compagnia.