Harley-Davidson: differenze tra le versioni

Le Harley-Davidson si distinguono per molti fattori, fra fracuicui: cilndratacilindrata di almeno [[Millemila]] cc, Tipicotipico rumore di scarico che assomiglia vagamente ai [[rutto|rutti]] di [[BarlogBalrog]], desingpeso prossimo alle 4 tonnellate (a secco, aggiungere 15 litri di olio per abbeverare ogni cilindro + petrolio rigorosamente greggio e non raffinato a volontà), cromature come se piovesse mercurio dal cielo e design molto amato dai metallari, che utilizzano le Harley come mezzo di trasporto (anche se i metallari escono solo per andare a fare la spesa -in birreria- e recarsi in battute di caccia al [[truzzo]]/[[emo]]/[[bimbominkia]]).

Coloro che non stimano le Harley, le descrivono con aggettivi un pò po' meno carini: infatti credono abbiano un desingdesign tremendo, un rombo di motore inutile quanto illegale e abbiano la stessa tenuta di strada di un [[tir]] con ruote per [[criceto|criceti]] al posto dei copertoni, che va in discesa su una strada bagnata, con i freni sabotati. Sostengono inoltre che le Harley consumino quanto il traghetto Civitavecchia-Olbia, pur avendo ripresa e velocità massima paragonabili a quelle di un [[Ciao]].

* -La Harley-Davidson rifornisce con le sue moto le forze di [[polizia]] americane. Inoltre tutto questo [[eh?|ambaradan]] ha dato vita a una vera e propria forma d'arte per [[metallaro|metallari]] e [[motociclista|motociclisti]] che si confondono troppo spesso con [[tuning|un'altra forma darted'arte]] (si fa per dire) un pòpo' più truzza; coloro che sono abbastanza carismatici da potersi inventare scuse che esprimano che i metallari non sono del tutto truzzi si sono ormai estinti,; al giorno d'oggi, se si dadà del [[truzzo]] a un [[metallaro]] ci si ritrova più o meno con la testa separata dal resto del corpo;.

Il motore classico della Harley-Davidson è il classico bicilindrico a ''V'' di 45 gradi, pari alla temperatura raggiunta dalla sella se la velocità di crociera scende al di sotto dei 60 kmh, ossia sempre. Il motivo per cui dal motore delle Harley si sprigioni quellquel casinorombo tipico che sembra dire "arrivaè ergiunto metal-coattoil picchiaduro!!giorno del giudizio, recitate le vostre preghiere" è ancora un mistero tutt'oggi irrisolto, sul quale spessissimo [[Voyager]] ha indagato, ma le ultime ricerche propendono per l'utilizzo di carbon fossile come additivo al petrolio greggio per migliorare la resa in ottani a scapito della rumorosità e della fumosità allo scarico, paragonabile alle petroliere turche del secondo dopoguerra.

[[ImmagineFile:Due bellissime Harley Davidson Custom.jpg|right|thumb|250px|Due normalissime Harley. Anzi no...]]

:I pezzi più tipicamente utilizzati sono:

* -Ruota posteriore delle dimensioni di un gommoneCaterpillar;

* -Marmitte regolarmente non omologate ''Senzasenza'' silenziatore (come se il rumore di serie non fosse sufficiente);

* -Cromature ovunque, sul motore, sul telaio, sulle forcelle;

* -SiSì, anche sulla sella;

* -Faro anteriore grande come un pallone da rugby e dalla luminosità pari a 2.7 candele;

* -Faro posteriore praticamente inesistente (molto true);

*[[Metallaro motociclista]]

*[[TuningBikers]]