Ford Sierra: differenze tra le versioni

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* '''Bastard''': Berlina, motore in acciaio inox, scarico altamente inquinante e rumoroso, cerchi antiproiettile, sedili irritanti, motore 2.2 benzina o alcool puro, violenta..fu apprezzata dagli sceriffi e dall' FBI
* '''Smanetton''': Coupé, trazione posteriore o anteriore, come cazzo ti pare, motore 4.5 Turbo V8, due scarichi di derivazione Formula 3, freni a tenaglia, 6 marce, 3 carburatori, gomme incendianti alle smanettate. Immaginatevi voi la clientela
* '''Smanetton 4X4 RS''': una roba tranquilla (Argh!): Motore Biturbo, V8,carburatori aeronautici, V16, spinterogeno in lega di nickel (o come cristo si scrive) tutto rinforzato o raddoppiato rispetto alla Smanetton normale, potenza totale 800 cv, consumi: 300m con un litro, potenza inquinante di una petroliera affondata. Trazione integrale permanente o no...dipendeva da un tasto
* '''SW Beer''': la versione più da pezzenti, station wagon, motore 1.6 a benza o triellina, baule enorme, veniva usata dai padri di famiglia americani che nel baule ci mettevano anche i figli che cagavano il cazzo, capacità di carico di un treno merci...o quasi...be' faceva brutto! inoltre poteva portare una miriade di cassette di birra. Ora viene usata dai barboni o dagli operai leghisti che ci portano di tutto..e di più.
*'''Cosworth DFV e DFY''': Sierra dotata di motore ford cosworth DFV modello 1977 2993 cc, V8, 485 cv a 10700 giri regime massimo 11200 giri, velocità 320 km/h; DFY 1984, V8 2994 cc 530 cv a 11000 giri regime max 11500, 330 km/h; consumo 38 litri x 100 km/h, [[volante]] da formula 3, cerchi da 13 pollici con pneumatici 9" davanti e 16" dietro, marca pirelli pzero slick, no marmitta, autoradio con mangianastri (cazzo ce l'ha davvero!).
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