Fiat 500: differenze tra le versioni

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Dato che fa ancora più schifo, orde di gente riesuma le vecchie bagnarole dai cimiteri per restaurarle. Dopo averle finite, e dopo aver speso ogni risparmio della vita passata e futura, se ne pentono. E le risotterrano.
 
Molti ne ricordano le doti di tenuta di strada, con affermazioni del tipo "Aaaahh la 500, non si cappottava mai!", dimenticandosi che era piuttosto difficile che a 14 km/h (sua velocit'velocità massima) la cosa potesse accadere.
 
Anche il coefficiente di penetrazione dell'aria era degno di una cugina come la ferrari. Basti pensare ad un muro dotato di ruote lanciato in strada e vedere come esso rallenti fino all'arresto completo. Ecco, una caratteristica di serie ovvero il freno aereodinamico, completamente integrato nella scocca.