Esteban Gutiérrez: differenze tra le versioni

{{cit2|[[Fernando Alonso|Alonso]] si avvicina a un doppiato.|[[Carlo Vanzini]] su [[Esteban Gutierrez]], al comando della gara.}}

{{cit2|[[Felipe Massa]] sta per raggiungere una [[Mercedes]], no forse è la [[Sauber]] di [[Nico Hulkenberg|Hulkenberg]] che deve essere doppiata...|[[Gianfranco Mazzoni]] nella stessa situazione.}}

{{cit2|È il pilota messicano più veloce che abbia mai visto.|[[Sergio Perez]] su se stesso.}}

Esteban Gutiérrez nasce a cinque anni. Già a sei pesa ben 15 grammi ed è alto 24 metri e mezzo. Inizia la sua carriera sportiva come [[imbianchino]], ma dopo 4 mesi, stufo di sollevare quei pesantissimi pennelli, lascia tutto e si trasferisce in [[Messico]], a [[Monterrey]]. Qui inizia a usare il suo potere di distributore di accenti per impossessarsi della città, che cambierà nome in Montèrréy Monterrèy Montérrey.

Il piccolo Guti inizia a correre all'età di otto anni per sfuggire ai cittadini di Monterrey infuriati per il fatto che aveva cambiato loro l'accento nel nome. A nove impara a camminare, cosa che gli permette si spostarsi fino a un nuovo mezzo da poco conosciuto: il [[go-kart]]. Grazie a questo trabiccolo Manuel riesce a scappare da Monterrey ed arrivare in [[Europa]]. Una volta arrivato nel vecchio continente viene immediatamente spedito negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] per paura che il suo sopracciglio entrasse in conflitto con la barba di [[Davide Moscardelli|Moscardelli]].[[File:Bmwfire.jpg|right|thumb|300px|Esteban testa l'[[accendisigari]] della [[BMW]].]]

Nel nuovo continente Esteban venne notato mentre correva da alcuni operai della [[BMW]] della fabbrica di [[Pomigliano]] calabro, [[Oklahoma]]. Alcuni lavoratori, colpiti dalla sua scoordinazione e dalla [[forfora]] dei suoi capelli, decisero di assumerlo come [[apriscatole]]. Dopo alcune prestazioni altalenanti riuscì a trovare la sua reale dimensione come collaudatore di BMW. Purtroppo distrusse il 150% delle auto prima che riuscissero ad uscire dalla fabbrica, provocando un crollo delle entrate del 150%. L'[[anno]] seguente tornò in [[Europa]] dove riuscì a conquistare l'[[Austria]] e l'[[Alsazia]], ma barattò i suoi nuovi territori con l'ambitissimo titolo di ''Campione di Formula BMW anglo-tedesca''.

[[File:Sauber-Piloten zeigen ihre Fussball-Künste|center|425px]]

{{quote|Le non gomme non in gomma ua glie-logli lo asfalta l'asfalto in modo leggermente più leggero.|Ivan Capelli nei panni di [[logopedista]].}}

La scalata verso la Formula 1 è oramai inesorabile e il sempreverde Esteban si cimenta in un nuovo impiego: la costruzione di [[Motocicletta|motocicli]] e [[ciclomotori]]. La sua attività in questo settore è di breve durata e [[Capitan Ovvio|quindi non dura a lungo]]. Cambia mestiere e diventa catramatore. Questa sua nuova occupazione gli permette di spargere il limpido [[catrame]] sui circuiti di tutta [[Europa]].

[[Peter Sauber]], che aveva appena venduto [[Sergio Pérez|Pérez]] alla [[McLaren]], era alla ricerca di un pilota veloce, affidabile, giovane e di grande talento, quindi prese [[Nico Hulkenberg|Hulkenberg]]. Gutiérrez entrò in squadra come [[meccanico]], ma ben presto tutti all'interno del team si accorsero della sua inutilità in quel ruolo e lo declassarono a secondo pilota [[Sauber]]. Il rendimento fu costante, infatti il pilota riuscì a classificarsi costantemente fuori dalla [[zona punti]]. Durante il GP di [[Spagna]] Guti perse l'orientamento e finì in testa alla gara ma, dopo essersi fermato per chiedere indicazioni, ritrovò prontamente la via dei box, ai quali giunse con tale velocità da siglare il giro più veloce.

{{quote|Esteban, hai sbagliato strada.|Ingegnere di pista di Gutiérrez durante il GP di Spagna 2013.}}

{{quote|Quale strada?|'''GutiGutiérrez'''.}}

*Nonostante guidi una macchinimacchina lenta quasi quanto la [[HRT]], è più veloce di [[Felipe Massa|Massa]].

[[Categoria:FormulaPersone 1che hanno un nome del cazzo]]