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[[File:Arna two.jpg|right|thumb|300 px|Un'Arna modello deluxe, venduta con la [[ruggine]] di serie.]]
L''''Alfa Romeo Arna''' è stata un'[[automobile]], più precisamente una [[berlina]] di segmento medio-infimo, che ha mostrato al [[mondo]] come anche un semplice ammasso di [[lamiera]] e [[bullone|bulloni]] possa rappresentare un elemento di accusa per [[oltraggio al pudore]]. Prodotto di una sciagurata [[joint venture]] tra [[Alfa Romeo]] e [[Nissan]], rappresenta il più compiuto esempio di connubio tra gusto estetico [[Giappone|giapponese]] e qualità produttiva [[Italia|italiana]]
{{quote|Fa cagare.}}
I [[problemi]] iniziarono a palesarsi fin dalla fase di produzione, avviata nel [[1983]] nello stabilimento [[Alfa Romeo]] di Pratola Serra, in provincia di [[Avellino]], un posto dove il mezzo più moderno in circolazione era il [[carretto del gelataio]]. Tale [[fabbrica]] fu costruita in seguito al [[terremoto dell'Irpinia]] su iniziativa di [[Ciriaco De Mita]] e vide l'impiego massiccio di manodopera del posto che, oltre a protestare perché le erano stati promessi altri due anni di [[sussidio di disoccupazione]], mise in evidenza fin da subito preoccupanti carenze di preparazione tecnica: alla richiesta di timbrare il [[cartellino]], infatti, tre quarti delle maestranze lasciarono il posto di [[lavoro]] per correre a comprare l'[[inchiostro]].▼
▲I [[problemi]] iniziarono a palesarsi fin dalla fase di produzione, avviata nel [[1983]]
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