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{{cit|Volevo comprarne una al posto della mia Alfasud, ma mi sono accorto che c'era una sola differenza: l'Arna aveva la ruggine di serie.|[[Pier Paolo Pasolini]]}}
L''''Alfa Romeo Arna''' è stata un'[[automobile]], più precisamente una [[berlina]] di segmento medio-infimo, che ha mostrato al [[mondo]] come anche un semplice ammasso di [[lamiera]] e [[bullone|bulloni]] possa rappresentare un elemento di accusa per [[oltraggio al pudore]]. Prodotto di una sciagurata [[joint venture]] tra [[Alfa Romeo]] e [[Nissan]], fu talmente discussa fin dalla sua uscita sul [[mercato]] che [[Quattroruote]], anziché con la consueta scheda tecnica, la accolse
{{quote|Fa cagare.}}
▲L''''Alfa Romeo Arna''' è stata un'[[automobile]], più precisamente una [[berlina]] di segmento medio-infimo, che ha mostrato al [[mondo]] come anche un semplice ammasso di [[lamiera]] e [[bullone|bulloni]] possa rappresentare un elemento di accusa per [[oltraggio al pudore]]. Prodotto di una sciagurata [[joint venture]] tra [[Alfa Romeo]] e [[Nissan]], fu talmente discussa fin dalla sua uscita sul [[mercato]] che [[Quattroruote]], anziché con la consueta scheda tecnica, la accolse semplicemente modificando lo [[slogan]] scelto per il lancio [[pubblicità|pubblicitario]]:
==Concezione ed assemblaggio==
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I [[problemi]] iniziarono a palesarsi fin dalla fase di produzione, avviata nel [[1983]] negli stabilimenti di Pratola Serra, in provincia di [[Avellino]], un posto dove il mezzo più moderno in circolazione era il [[carretto del gelataio]]: tali impianti erano sorti dopo il [[terremoto dell'Irpinia]] per iniziativa di [[Ciriaco De Mita]], un atto di gratitudine verso i suoi conterranei che dal canto loro lo contraccambiarono con sassate in tutti i suoi [[comizio|comizi]] da allora in avanti, perché in [[campagna elettorale]] aveva promesso loro altri due anni di [[sussidio di disoccupazione]].
L'assemblaggio vide dunque il massiccio impiego di manodopera del luogo, che mise in evidenza fin da subito preoccupanti carenze di preparazione tecnica: tre quarti delle maestranze, infatti, alla richiesta di timbrare il [[cartellino]] lasciarono il posto di [[lavoro]] per correre a comprare l'[[inchiostro]]
Il compito degli [[operaio|operai]] non fu poi facilitato dal fatto che la forma delle [[scocca|scocche]] Nissan non collimava con quella del propulsore [[boxer]] Alfa, così chiamato
==Dati tecnici==
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|| '''Potenza'''
|| 74 [[cavallo|cavalli]]
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|| '''Accensione'''
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|| '''Consumi'''
|| 12 [[bistecca|bistecche]] e una terrina di [[spezzatino]] per 100 km
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|| '''Freni'''
|| posteriori a [[tamburo]], anteriori a [[muro]]
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|| '''Allestimenti interni'''
|| tappetini Iranian Loom, manuale d'uso illustrato da [[Diego Cajelli]], sedili rivestiti in [[plastica con le bolle]]
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{{curiosità}}
*Fu lanciata con una [[pubblicità|campagna pubblicitaria]] basata sullo [[slogan]] ''Arna: e sei subito alfista'', ma in breve tornò indietro al grido di ''Arna: e sei subito un fesso''.
*Si trova in vetta a tutte le liste dei peggiori [[orrore|orrori]] degli [[anni '80]], davanti alle [[spalline]] e alla discografia di [[Scialpi]].
*Durante i [[crash test]] fu giudicato altamente positivo per la sicurezza degli occupanti il modo in cui la vettura si deformava in seguito a qualsiasi impatto, in quanto permetteva al proprietario di poterla rottamare anche solo sfiorando un [[marciapiede]].
==I video della vergogna==
{{YoutubeVideo|ltixqIm9Shw|position=center}}
{{YoutubeVideo|O7Tr5c0DZts|position=center}}
==Altre oscenità su quattro ruote==
*[[Trabant]]
*[[Simca 1000]]
*[[Fiat Duna]]
*[[NSU Prinz]]
*[[Talbot Horizon]]
*[[Lancia Y]]
[[Categoria:Catorci]]
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