Rotatoria: differenze tra le versioni

Pare che questa idea sia venuta ai [[francesi]] nel 1492, quando il traffico automobilistico di [[parigi]] stava diventando insopportabile perché le strade erano piene di tutte le più inutili opere d'arte di poveri artisti sfigatissimi, così, l’allora ministro alle infrastrutture, [[Silvio Berlusconi|Napoleone Bonaparte]] decise di radunarle tutte all’interno di particolari cerchi mistici che sorsero un po’da per tutto. Allora gli italiani cedetterocredettero che si trattasse invece di una soluzione al traffico e, come sono soliti fare, decisero di copiarla; attualmente in Italia c'è almeno una rotonda per metro quadrato, ma, siccome gli italiani sono complicati, ne hanno inventate di varie tipologie.

*La rotonda-con-tante-piccole-rotonde-al-suo-inerno: quando si dispone di troppo spazio per costuire una rotonda normale susi costruisce una rotonda di dimensioni gigantesche e, al suo interno, tante piccole rotondine. Il problema maggiore consiste nel fatto che una volta entrati, uscire è a dir poco impossibile ma si è saputo risolvere questo probelma: riempiendo la rotonda con cartelloni pubblicitari, pannelli luminosi, negozi, cinema multisala, ipermercati e piscine che permottono di far guadagnare molta gente. È stata anche avanzata la proposta di inserire dei cartelli stradali ma l'idea è stata bocciata in partenza.

*[[ManualiNonbooks:Evitare le code|Cosa fare se si rimane bloccati in una rotatoria]]