Renault: differenze tra le versioni

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La Renault è una nota casa automobilistica francese, sorta nel 1789 ad opera di [[Napoleone Bonaparte]] che usò questo nome per indicare l'acronimo di "''Rivendiamo Elementi Navali A Ubriachi Letargici Terrestri''", infatti questa industria si dedicava inizialmente alla vendita di piccole parti delle navi che venivano distrutte in [[guerra]] dagli inglesi. Napoleone era appena giunto a vedere l'ultima nave prodotta salpare dal porto di Parigi, dopo la cerimonia per la sua laurea in Economia e Commercio. A quell'incontro cui partecipò anche [[Garibaldi]], direttore del laboratorio chimico Regionale, si decise di cominciare a investire nel settore automobilistico e da li formaro la società Renault. Nonostante il Bonaparte lavorasse a fianco del "Viva Caprera" questo ([[Napoleone]]) cominciò ad odiarlo per via delle sue manie di protagonismo e per la voglia di accaparrarsi il merito di mandare avanti la baracca. Nel [[1800]], [[Napoleone]], stanco di sottostare a lui decise di acquistare un Nokia 6630 per instaurare i contatti con la [[polizia]], in modo di spiare le azioni di [[Garibaldi]] che nel frattempo si apprestava a chiudere i battenti del suo laboratorio chimico fallito per aprire una società di stilisti e di moda per la produzione privata di camicie rosse. Questo significava anche l'abbandono di [[Garibaldi]] ad ogni interesse della Renault e così [[Napoleone]] passò ad occuparsi pienamente di essa senza che nessuno gli rompa i testicoli. Napoleone si mette a lavoro e da origine alla prima vettura prodotta dalla marca, la Renault 5, un auto spaziosa e allo stesso [[tempo]] aerodinamica. L'unica perplessità dei tecnici era il semplice fatto che i conducenti venivano ritrovati carbonizzati dentro le lamiere bruciate della vettura, il fatto era considerato inspiegabile, ma dopo alcuni mesi di revisione, si giunse alla conclusione: nelle giornate calde, la gente al volante della macchina attivava il condizionatore, ma a posto dell'aria fresca uscivano vampate di fuoco e cenere causate dal potentissimo propulsore della vettura: 400cc, per 3kw.

La [[Renault]] è una nota casa automobilistica francese, sorta nel 1789 ad opera di [[Napoleone Bonaparte]] che usò questo nome per indicare l'acronimo di "''Rivendiamo Elementi Navali A Ubriachi Letargici Terrestri''", infatti questa industria si dedicava inizialmente alla vendita di piccole parti delle navi che venivano distrutte in [[guerra]] dagli inglesi. Napoleone era appena giunto a vedere l'ultima nave prodotta salpare dal porto di Parigi, dopo la cerimonia per la sua laurea in Economia e Commercio. A quell'incontro cui partecipò anche [[Garibaldi]], direttore del laboratorio chimico Regionale, si decise di cominciare a investire nel settore automobilistico e da li formaro la società Renault. Nonostante il Bonaparte lavorasse a fianco del "Viva Caprera" questo ([[Napoleone]]) cominciò ad odiarlo per via delle sue manie di protagonismo e per la voglia di accaparrarsi il merito di mandare avanti la baracca. Nel [[1800]], [[Napoleone]], stanco di sottostare a lui decise di acquistare un Nokia 6630 per instaurare i contatti con la [[polizia]], in modo di spiare le azioni di [[Garibaldi]] che nel frattempo si apprestava a chiudere i battenti del suo laboratorio chimico fallito per aprire una società di stilisti e di moda per la produzione privata di camicie rosse. Questo significava anche l'abbandono di [[Garibaldi]] ad ogni interesse della Renault e così [[Napoleone]] passò ad occuparsi pienamente di essa senza che nessuno gli rompa i testicoli. Napoleone si mette a lavoro e da origine alla prima vettura prodotta dalla marca, la Renault 5, un auto spaziosa e allo stesso [[tempo]] aerodinamica. L'unica perplessità dei tecnici era il semplice fatto che i conducenti venivano ritrovati carbonizzati dentro le lamiere bruciate della vettura, il fatto era considerato inspiegabile, ma dopo alcuni mesi di revisione, si giunse alla conclusione: nelle giornate calde, la gente al volante della macchina attivava il condizionatore, ma a posto dell'aria fresca uscivano vampate di fuoco e cenere causate dal potentissimo propulsore della vettura: 400cc, per 3kw.





Versione delle 15:36, 7 apr 2008

La Renault è una nota casa automobilistica francese, sorta nel 1789 ad opera di Napoleone Bonaparte che usò questo nome per indicare l'acronimo di "Rivendiamo Elementi Navali A Ubriachi Letargici Terrestri", infatti questa industria si dedicava inizialmente alla vendita di piccole parti delle navi che venivano distrutte in guerra dagli inglesi. Napoleone era appena giunto a vedere l'ultima nave prodotta salpare dal porto di Parigi, dopo la cerimonia per la sua laurea in Economia e Commercio. A quell'incontro cui partecipò anche Garibaldi, direttore del laboratorio chimico Regionale, si decise di cominciare a investire nel settore automobilistico e da li formaro la società Renault. Nonostante il Bonaparte lavorasse a fianco del "Viva Caprera" questo (Napoleone) cominciò ad odiarlo per via delle sue manie di protagonismo e per la voglia di accaparrarsi il merito di mandare avanti la baracca. Nel 1800, Napoleone, stanco di sottostare a lui decise di acquistare un Nokia 6630 per instaurare i contatti con la polizia, in modo di spiare le azioni di Garibaldi che nel frattempo si apprestava a chiudere i battenti del suo laboratorio chimico fallito per aprire una società di stilisti e di moda per la produzione privata di camicie rosse. Questo significava anche l'abbandono di Garibaldi ad ogni interesse della Renault e così Napoleone passò ad occuparsi pienamente di essa senza che nessuno gli rompa i testicoli. Napoleone si mette a lavoro e da origine alla prima vettura prodotta dalla marca, la Renault 5, un auto spaziosa e allo stesso tempo aerodinamica. L'unica perplessità dei tecnici era il semplice fatto che i conducenti venivano ritrovati carbonizzati dentro le lamiere bruciate della vettura, il fatto era considerato inspiegabile, ma dopo alcuni mesi di revisione, si giunse alla conclusione: nelle giornate calde, la gente al volante della macchina attivava il condizionatore, ma a posto dell'aria fresca uscivano vampate di fuoco e cenere causate dal potentissimo propulsore della vettura: 400cc, per 3kw.